央視網(wǎng)消息：今年是新中國(guó)成立70周年。70年來，中國(guó)人民自力更生、艱苦奮斗，創(chuàng)造了舉世矚目的中國(guó)奇跡。今天的中國(guó)，處處充滿繁榮發(fā)展的活力，處處都有努力奔跑的身影。慶祝五一勞動(dòng)節(jié)，我們既要致敬身邊的勞動(dòng)者，也不能忘記那些身處繁華之外的無聲奉獻(xiàn)者。今天起我們推出五一特別報(bào)道《無聲的綻放》，帶您走進(jìn)荒漠里的無人區(qū)，爬上南海中的鉆井平臺(tái)，深入大灣區(qū)的繁忙工地，為您360度全景展示繁華之外的無聲綻放。

今天，首先讓我們走進(jìn)沙漠里的無人區(qū)，認(rèn)識(shí)在黃沙里筑起生命之路的新時(shí)代奮斗者。

我叫劉艷虎，是一名鐵路建設(shè)者，我從來沒有想過在離家這么遠(yuǎn)的地方修建這樣一條鐵路，在這里我第一次看見沙漠。

第一次在移動(dòng)沙丘上進(jìn)行線路測(cè)量，第一次在戈壁灘建設(shè)變電所、架設(shè)接觸網(wǎng)。它的名字就叫格庫(kù)鐵路，全長(zhǎng)1200多公里。

我和我的800個(gè)工友已經(jīng)在這里工作了2年，在正常情況下，我們每天可以架設(shè)10公里的接觸網(wǎng)，現(xiàn)在每天的施工量只能保證3公里，因?yàn)槲覀儊淼搅税倮餆o人區(qū)的中間點(diǎn)，后勤物資運(yùn)送單程就需要4個(gè)半小時(shí)，配送車輛每天凌晨3點(diǎn)就得出發(fā)。

不過和這些比起來，我們目前最大的敵人還是天氣。

3到6月是施工點(diǎn)的風(fēng)沙季，差不多每?jī)商炀蜁?huì)刮一場(chǎng)沙塵暴，低能見度阻礙了我們的施工效率，風(fēng)速超過6級(jí)我們還必須停止高空作業(yè)。

到2020年這條鐵路通車后，新疆庫(kù)爾勒至青海格爾木坐火車只需12個(gè)小時(shí)，比原來縮短了整整14個(gè)小時(shí)。想一想我們的堅(jiān)守，值了！