1月23日，廣南聯(lián)絡(luò)線“永慶號”盾構(gòu)機(jī)刀盤吊裝下井（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵十一局承建的廣（廣州站）南（廣州南站）聯(lián)絡(luò)線“永慶號”盾構(gòu)機(jī)刀盤吊裝下井，重達(dá)374噸的刀盤與盾構(gòu)機(jī)主體精準(zhǔn)“合體”，廣州“高鐵進(jìn)城”建設(shè)將進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。廣南聯(lián)絡(luò)線建成后，京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵等鐵路線可直達(dá)位于中心城區(qū)的廣州火車站，廣州大都會交通樞紐功能將進(jìn)一步增強(qiáng)。

新華社記者 劉大偉 攝pagebreak

1月23日，廣南聯(lián)絡(luò)線“永慶號”盾構(gòu)機(jī)刀盤吊裝下井（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵十一局承建的廣（廣州站）南（廣州南站）聯(lián)絡(luò)線“永慶號”盾構(gòu)機(jī)刀盤吊裝下井，重達(dá)374噸的刀盤與盾構(gòu)機(jī)主體精準(zhǔn)“合體”，廣州“高鐵進(jìn)城”建設(shè)將進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。廣南聯(lián)絡(luò)線建成后，京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵等鐵路線可直達(dá)位于中心城區(qū)的廣州火車站，廣州大都會交通樞紐功能將進(jìn)一步增強(qiáng)。

新華社記者 劉大偉 攝pagebreak

1月23日，施工人員通過拉繩索協(xié)助吊機(jī)讓刀盤轉(zhuǎn)向。

當(dāng)日，由中鐵十一局承建的廣（廣州站）南（廣州南站）聯(lián)絡(luò)線“永慶號”盾構(gòu)機(jī)刀盤吊裝下井，重達(dá)374噸的刀盤與盾構(gòu)機(jī)主體精準(zhǔn)“合體”，廣州“高鐵進(jìn)城”建設(shè)將進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。廣南聯(lián)絡(luò)線建成后，京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵等鐵路線可直達(dá)位于中心城區(qū)的廣州火車站，廣州大都會交通樞紐功能將進(jìn)一步增強(qiáng)。

新華社記者 劉大偉 攝pagebreak

1月23日，施工人員通過拉繩索協(xié)助吊機(jī)讓刀盤轉(zhuǎn)向。

當(dāng)日，由中鐵十一局承建的廣（廣州站）南（廣州南站）聯(lián)絡(luò)線“永慶號”盾構(gòu)機(jī)刀盤吊裝下井，重達(dá)374噸的刀盤與盾構(gòu)機(jī)主體精準(zhǔn)“合體”，廣州“高鐵進(jìn)城”建設(shè)將進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。廣南聯(lián)絡(luò)線建成后，京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵等鐵路線可直達(dá)位于中心城區(qū)的廣州火車站，廣州大都會交通樞紐功能將進(jìn)一步增強(qiáng)。

新華社記者 劉大偉 攝pagebreak

1月23日，廣南聯(lián)絡(luò)線“永慶號”盾構(gòu)機(jī)刀盤吊裝下井（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵十一局承建的廣（廣州站）南（廣州南站）聯(lián)絡(luò)線“永慶號”盾構(gòu)機(jī)刀盤吊裝下井，重達(dá)374噸的刀盤與盾構(gòu)機(jī)主體精準(zhǔn)“合體”，廣州“高鐵進(jìn)城”建設(shè)將進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。廣南聯(lián)絡(luò)線建成后，京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵等鐵路線可直達(dá)位于中心城區(qū)的廣州火車站，廣州大都會交通樞紐功能將進(jìn)一步增強(qiáng)。

新華社記者 劉大偉 攝pagebreak

1月23日，廣南聯(lián)絡(luò)線“永慶號”盾構(gòu)機(jī)刀盤吊裝下井。

當(dāng)日，由中鐵十一局承建的廣（廣州站）南（廣州南站）聯(lián)絡(luò)線“永慶號”盾構(gòu)機(jī)刀盤吊裝下井，重達(dá)374噸的刀盤與盾構(gòu)機(jī)主體精準(zhǔn)“合體”，廣州“高鐵進(jìn)城”建設(shè)將進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。廣南聯(lián)絡(luò)線建成后，京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵等鐵路線可直達(dá)位于中心城區(qū)的廣州火車站，廣州大都會交通樞紐功能將進(jìn)一步增強(qiáng)。

新華社記者 劉大偉 攝