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新華全媒+·新春走基層丨六盤山里的春運守護者

發(fā)布時間:2025年01月22日22:17 來源: 新華網(wǎng)

1月21日,馬永東在轄區(qū)巡線。

馬永東是銀川鐵路公安處固原站派出所六盤山警務(wù)區(qū)的一名民警。他所負責(zé)的36公里鐵路線位于六盤山腹地,山大溝深、地形復(fù)雜,包含33座高架鐵路橋和17個隧道。春運期間,馬永東每天都要冒著零下十幾攝氏度的嚴寒步行十幾公里,對鐵路沿線重點設(shè)施進行巡檢,走訪沿線百姓,保障線路安全。面對冬日孤寂蕭瑟的六盤山,已經(jīng)連續(xù)32年堅守在春運崗位上的馬永東說:“已經(jīng)習(xí)慣了線路上的工作,不覺得寂寞,想著能保障春運線的安全,能為旅客出一份力,值得!”

新華社記者 王鵬 攝pagebreak

1月21日,馬永東在六盤山警務(wù)區(qū)介紹自己手繪的轄區(qū)線路警情圖。

馬永東是銀川鐵路公安處固原站派出所六盤山警務(wù)區(qū)的一名民警。他所負責(zé)的36公里鐵路線位于六盤山腹地,山大溝深、地形復(fù)雜,包含33座高架鐵路橋和17個隧道。春運期間,馬永東每天都要冒著零下十幾攝氏度的嚴寒步行十幾公里,對鐵路沿線重點設(shè)施進行巡檢,走訪沿線百姓,保障線路安全。面對冬日孤寂蕭瑟的六盤山,已經(jīng)連續(xù)32年堅守在春運崗位上的馬永東說:“已經(jīng)習(xí)慣了線路上的工作,不覺得寂寞,想著能保障春運線的安全,能為旅客出一份力,值得!”

新華社記者 王鵬 攝pagebreak

1月21日,馬永東在轄區(qū)鐵路橋巡線(無人機照片)。

馬永東是銀川鐵路公安處固原站派出所六盤山警務(wù)區(qū)的一名民警。他所負責(zé)的36公里鐵路線位于六盤山腹地,山大溝深、地形復(fù)雜,包含33座高架鐵路橋和17個隧道。春運期間,馬永東每天都要冒著零下十幾攝氏度的嚴寒步行十幾公里,對鐵路沿線重點設(shè)施進行巡檢,走訪沿線百姓,保障線路安全。面對冬日孤寂蕭瑟的六盤山,已經(jīng)連續(xù)32年堅守在春運崗位上的馬永東說:“已經(jīng)習(xí)慣了線路上的工作,不覺得寂寞,想著能保障春運線的安全,能為旅客出一份力,值得!”

新華社記者 王鵬 攝pagebreak

1月21日,馬永東在巡線路上。

馬永東是銀川鐵路公安處固原站派出所六盤山警務(wù)區(qū)的一名民警。他所負責(zé)的36公里鐵路線位于六盤山腹地,山大溝深、地形復(fù)雜,包含33座高架鐵路橋和17個隧道。春運期間,馬永東每天都要冒著零下十幾攝氏度的嚴寒步行十幾公里,對鐵路沿線重點設(shè)施進行巡檢,走訪沿線百姓,保障線路安全。面對冬日孤寂蕭瑟的六盤山,已經(jīng)連續(xù)32年堅守在春運崗位上的馬永東說:“已經(jīng)習(xí)慣了線路上的工作,不覺得寂寞,想著能保障春運線的安全,能為旅客出一份力,值得!”

新華社記者 王鵬 攝pagebreak

1月21日,馬永東(左一)在轄區(qū)巡線時向工務(wù)段工人了解線路安全情況。

馬永東是銀川鐵路公安處固原站派出所六盤山警務(wù)區(qū)的一名民警。他所負責(zé)的36公里鐵路線位于六盤山腹地,山大溝深、地形復(fù)雜,包含33座高架鐵路橋和17個隧道。春運期間,馬永東每天都要冒著零下十幾攝氏度的嚴寒步行十幾公里,對鐵路沿線重點設(shè)施進行巡檢,走訪沿線百姓,保障線路安全。面對冬日孤寂蕭瑟的六盤山,已經(jīng)連續(xù)32年堅守在春運崗位上的馬永東說:“已經(jīng)習(xí)慣了線路上的工作,不覺得寂寞,想著能保障春運線的安全,能為旅客出一份力,值得!”

新華社記者 王鵬 攝pagebreak

1月21日,馬永東在轄區(qū)巡線(無人機照片)。

馬永東是銀川鐵路公安處固原站派出所六盤山警務(wù)區(qū)的一名民警。他所負責(zé)的36公里鐵路線位于六盤山腹地,山大溝深、地形復(fù)雜,包含33座高架鐵路橋和17個隧道。春運期間,馬永東每天都要冒著零下十幾攝氏度的嚴寒步行十幾公里,對鐵路沿線重點設(shè)施進行巡檢,走訪沿線百姓,保障線路安全。面對冬日孤寂蕭瑟的六盤山,已經(jīng)連續(xù)32年堅守在春運崗位上的馬永東說:“已經(jīng)習(xí)慣了線路上的工作,不覺得寂寞,想著能保障春運線的安全,能為旅客出一份力,值得!”

新華社記者 王鵬 攝pagebreak

1月21日,馬永東在轄區(qū)巡線時,目送列車經(jīng)過鐵路橋。

馬永東是銀川鐵路公安處固原站派出所六盤山警務(wù)區(qū)的一名民警。他所負責(zé)的36公里鐵路線位于六盤山腹地,山大溝深、地形復(fù)雜,包含33座高架鐵路橋和17個隧道。春運期間,馬永東每天都要冒著零下十幾攝氏度的嚴寒步行十幾公里,對鐵路沿線重點設(shè)施進行巡檢,走訪沿線百姓,保障線路安全。面對冬日孤寂蕭瑟的六盤山,已經(jīng)連續(xù)32年堅守在春運崗位上的馬永東說:“已經(jīng)習(xí)慣了線路上的工作,不覺得寂寞,想著能保障春運線的安全,能為旅客出一份力,值得!”

新華社記者 王鵬 攝pagebreak

1月21日,馬永東在轄區(qū)巡線。

馬永東是銀川鐵路公安處固原站派出所六盤山警務(wù)區(qū)的一名民警。他所負責(zé)的36公里鐵路線位于六盤山腹地,山大溝深、地形復(fù)雜,包含33座高架鐵路橋和17個隧道。春運期間,馬永東每天都要冒著零下十幾攝氏度的嚴寒步行十幾公里,對鐵路沿線重點設(shè)施進行巡檢,走訪沿線百姓,保障線路安全。面對冬日孤寂蕭瑟的六盤山,已經(jīng)連續(xù)32年堅守在春運崗位上的馬永東說:“已經(jīng)習(xí)慣了線路上的工作,不覺得寂寞,想著能保障春運線的安全,能為旅客出一份力,值得!”

新華社記者 王鵬 攝

【責(zé)任編輯:周曉燕】

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