1月19日，乘客們?cè)诤艉秃铺貣|站上車(chē)。

春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車(chē)座無(wú)虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車(chē)全程491公里，票價(jià)53元，沿途經(jīng)停28個(gè)車(chē)站，被廣大農(nóng)牧民親切稱(chēng)為草原“慢火車(chē)”。

新華社記者 連振 攝pagebreak

1月19日，乘客們?cè)诤艉秃铺貣|站上車(chē)。

春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車(chē)座無(wú)虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車(chē)全程491公里，票價(jià)53元，沿途經(jīng)停28個(gè)車(chē)站，被廣大農(nóng)牧民親切稱(chēng)為草原“慢火車(chē)”。

新華社記者 連振 攝pagebreak

1月19日，列車(chē)在集寧南站更換內(nèi)燃機(jī)車(chē)。

春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車(chē)座無(wú)虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車(chē)全程491公里，票價(jià)53元，沿途經(jīng)停28個(gè)車(chē)站，被廣大農(nóng)牧民親切稱(chēng)為草原“慢火車(chē)”。

新華社記者 連振 攝pagebreak

1月19日，乘客們?cè)诩瘜幠险旧宪?chē)。

春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車(chē)座無(wú)虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車(chē)全程491公里，票價(jià)53元，沿途經(jīng)停28個(gè)車(chē)站，被廣大農(nóng)牧民親切稱(chēng)為草原“慢火車(chē)”。

新華社記者 連振 攝pagebreak

1月19日，乘客們?cè)诩瘜幠险旧宪?chē)。

春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車(chē)座無(wú)虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車(chē)全程491公里，票價(jià)53元，沿途經(jīng)停28個(gè)車(chē)站，被廣大農(nóng)牧民親切稱(chēng)為草原“慢火車(chē)”。

新華社記者 連振 攝pagebreak

1月19日，兩名小乘客在列車(chē)上。

春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車(chē)座無(wú)虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車(chē)全程491公里，票價(jià)53元，沿途經(jīng)停28個(gè)車(chē)站，被廣大農(nóng)牧民親切稱(chēng)為草原“慢火車(chē)”。

新華社記者 連振 攝pagebreak

1月19日，乘務(wù)員張丹丹為小乘客講解畫(huà)冊(cè)。

春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車(chē)座無(wú)虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車(chē)全程491公里，票價(jià)53元，沿途經(jīng)停28個(gè)車(chē)站，被廣大農(nóng)牧民親切稱(chēng)為草原“慢火車(chē)”。

新華社記者 連振 攝pagebreak

1月19日，列車(chē)長(zhǎng)張永軍（左一）引導(dǎo)乘客下車(chē)。

春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車(chē)座無(wú)虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車(chē)全程491公里，票價(jià)53元，沿途經(jīng)停28個(gè)車(chē)站，被廣大農(nóng)牧民親切稱(chēng)為草原“慢火車(chē)”。

新華社記者 連振 攝pagebreak

1月19日，在白音察干站，乘務(wù)員穆杰幫助小乘客下車(chē)。

春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車(chē)座無(wú)虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車(chē)全程491公里，票價(jià)53元，沿途經(jīng)停28個(gè)車(chē)站，被廣大農(nóng)牧民親切稱(chēng)為草原“慢火車(chē)”。

新華社記者 連振 攝pagebreak

1月19日，乘客在白音察干站下車(chē)出站。

春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車(chē)座無(wú)虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車(chē)全程491公里，票價(jià)53元，沿途經(jīng)停28個(gè)車(chē)站，被廣大農(nóng)牧民親切稱(chēng)為草原“慢火車(chē)”。

新華社記者 連振 攝pagebreak

1月19日，列車(chē)?？客聊翣柵_(tái)站（無(wú)人機(jī)照片）。

春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車(chē)座無(wú)虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車(chē)全程491公里，票價(jià)53元，沿途經(jīng)停28個(gè)車(chē)站，被廣大農(nóng)牧民親切稱(chēng)為草原“慢火車(chē)”。

新華社記者 連振 攝pagebreak

1月19日，列車(chē)?？客聊翣柵_(tái)站（無(wú)人機(jī)照片）。

春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車(chē)座無(wú)虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車(chē)全程491公里，票價(jià)53元，沿途經(jīng)停28個(gè)車(chē)站，被廣大農(nóng)牧民親切稱(chēng)為草原“慢火車(chē)”。

新華社記者 連振 攝pagebreak

1月19日，乘客在土牧爾臺(tái)站下車(chē)。

春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車(chē)座無(wú)虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車(chē)全程491公里，票價(jià)53元，沿途經(jīng)停28個(gè)車(chē)站，被廣大農(nóng)牧民親切稱(chēng)為草原“慢火車(chē)”。

新華社記者 連振 攝pagebreak

1月19日，乘客帶著春節(jié)用的紅燈籠在賽汗塔拉站等車(chē)。

春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車(chē)座無(wú)虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車(chē)全程491公里，票價(jià)53元，沿途經(jīng)停28個(gè)車(chē)站，被廣大農(nóng)牧民親切稱(chēng)為草原“慢火車(chē)”。

新華社記者 連振 攝pagebreak

1月19日，乘務(wù)員在賽汗塔拉站等待乘客登車(chē)。

春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車(chē)座無(wú)虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車(chē)全程491公里，票價(jià)53元，沿途經(jīng)停28個(gè)車(chē)站，被廣大農(nóng)牧民親切稱(chēng)為草原“慢火車(chē)”。

新華社記者 連振 攝pagebreak

1月19日拍攝的列車(chē)窗外的晚霞。

春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車(chē)座無(wú)虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車(chē)全程491公里，票價(jià)53元，沿途經(jīng)停28個(gè)車(chē)站，被廣大農(nóng)牧民親切稱(chēng)為草原“慢火車(chē)”。

新華社記者 連振 攝pagebreak

1月19日，在二連站，一名乘務(wù)員向小乘客揮手告別。

春運(yùn)期間，運(yùn)行在內(nèi)蒙古草原深處的6856/7次列車(chē)座無(wú)虛席。這趟連接二連浩特與呼和浩特的列車(chē)全程491公里，票價(jià)53元，沿途經(jīng)停28個(gè)車(chē)站，被廣大農(nóng)牧民親切稱(chēng)為草原“慢火車(chē)”。

新華社記者 連振 攝