1月8日，中鐵二十一局工人在延安站工作。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分。春節(jié)前夕，西延高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的景象。在西安，臨潼制梁場(chǎng)設(shè)備轟鳴，一個(gè)個(gè)重約700噸的雙線箱梁整齊碼放；在渭南，全線最長橋梁——富平特大橋橫亙沃野，橋面系施工加速推進(jìn)；在延安，改擴(kuò)建后的站臺(tái)煥然一新，工人們迎寒而上，搶抓建設(shè)進(jìn)度……

據(jù)西成客專陜西公司西延指揮部負(fù)責(zé)人介紹，西延高鐵建設(shè)各項(xiàng)重點(diǎn)施工有序推進(jìn)。截至目前，隧道工程完成設(shè)計(jì)總量的98%，橋梁工程完成設(shè)計(jì)總量的88%，路基工程完成設(shè)計(jì)總量的97%，站房、“四電”施工全面展開。

新華社記者 張博文 攝pagebreak

1月16日，中鐵四局工人在位于渭南市的西延高鐵富平特大橋施工。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分。春節(jié)前夕，西延高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的景象。在西安，臨潼制梁場(chǎng)設(shè)備轟鳴，一個(gè)個(gè)重約700噸的雙線箱梁整齊碼放；在渭南，全線最長橋梁——富平特大橋橫亙沃野，橋面系施工加速推進(jìn)；在延安，改擴(kuò)建后的站臺(tái)煥然一新，工人們迎寒而上，搶抓建設(shè)進(jìn)度……

據(jù)西成客專陜西公司西延指揮部負(fù)責(zé)人介紹，西延高鐵建設(shè)各項(xiàng)重點(diǎn)施工有序推進(jìn)。截至目前，隧道工程完成設(shè)計(jì)總量的98%，橋梁工程完成設(shè)計(jì)總量的88%，路基工程完成設(shè)計(jì)總量的97%，站房、“四電”施工全面展開。

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1月16日，中鐵十一局工人在位于西安市的西延高鐵臨潼制梁場(chǎng)工作（無人機(jī)照片）。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分。春節(jié)前夕，西延高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的景象。在西安，臨潼制梁場(chǎng)設(shè)備轟鳴，一個(gè)個(gè)重約700噸的雙線箱梁整齊碼放；在渭南，全線最長橋梁——富平特大橋橫亙沃野，橋面系施工加速推進(jìn)；在延安，改擴(kuò)建后的站臺(tái)煥然一新，工人們迎寒而上，搶抓建設(shè)進(jìn)度……

據(jù)西成客專陜西公司西延指揮部負(fù)責(zé)人介紹，西延高鐵建設(shè)各項(xiàng)重點(diǎn)施工有序推進(jìn)。截至目前，隧道工程完成設(shè)計(jì)總量的98%，橋梁工程完成設(shè)計(jì)總量的88%，路基工程完成設(shè)計(jì)總量的97%，站房、“四電”施工全面展開。

新華社記者 張博文 攝pagebreak

這是1月16日拍攝的位于西安市的西延高鐵臨潼制梁場(chǎng)（無人機(jī)照片）。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分。春節(jié)前夕，西延高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的景象。在西安，臨潼制梁場(chǎng)設(shè)備轟鳴，一個(gè)個(gè)重約700噸的雙線箱梁整齊碼放；在渭南，全線最長橋梁——富平特大橋橫亙沃野，橋面系施工加速推進(jìn)；在延安，改擴(kuò)建后的站臺(tái)煥然一新，工人們迎寒而上，搶抓建設(shè)進(jìn)度……

據(jù)西成客專陜西公司西延指揮部負(fù)責(zé)人介紹，西延高鐵建設(shè)各項(xiàng)重點(diǎn)施工有序推進(jìn)。截至目前，隧道工程完成設(shè)計(jì)總量的98%，橋梁工程完成設(shè)計(jì)總量的88%，路基工程完成設(shè)計(jì)總量的97%，站房、“四電”施工全面展開。

新華社記者 張博文 攝pagebreak

這是西延高鐵富平特大橋（1月16日攝，無人機(jī)照片）。富平特大橋全長29.19公里，主體部分位于渭南市富平縣，是西延高鐵全線最長橋梁。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分。春節(jié)前夕，西延高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的景象。在西安，臨潼制梁場(chǎng)設(shè)備轟鳴，一個(gè)個(gè)重約700噸的雙線箱梁整齊碼放；在渭南，全線最長橋梁——富平特大橋橫亙沃野，橋面系施工加速推進(jìn)；在延安，改擴(kuò)建后的站臺(tái)煥然一新，工人們迎寒而上，搶抓建設(shè)進(jìn)度……

據(jù)西成客專陜西公司西延指揮部負(fù)責(zé)人介紹，西延高鐵建設(shè)各項(xiàng)重點(diǎn)施工有序推進(jìn)。截至目前，隧道工程完成設(shè)計(jì)總量的98%，橋梁工程完成設(shè)計(jì)總量的88%，路基工程完成設(shè)計(jì)總量的97%，站房、“四電”施工全面展開。

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這是位于西安市的西延高鐵渭河特大橋（1月16日攝，無人機(jī)照片）。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分。春節(jié)前夕，西延高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的景象。在西安，臨潼制梁場(chǎng)設(shè)備轟鳴，一個(gè)個(gè)重約700噸的雙線箱梁整齊碼放；在渭南，全線最長橋梁——富平特大橋橫亙沃野，橋面系施工加速推進(jìn)；在延安，改擴(kuò)建后的站臺(tái)煥然一新，工人們迎寒而上，搶抓建設(shè)進(jìn)度……

據(jù)西成客專陜西公司西延指揮部負(fù)責(zé)人介紹，西延高鐵建設(shè)各項(xiàng)重點(diǎn)施工有序推進(jìn)。截至目前，隧道工程完成設(shè)計(jì)總量的98%，橋梁工程完成設(shè)計(jì)總量的88%，路基工程完成設(shè)計(jì)總量的97%，站房、“四電”施工全面展開。

新華社記者 張博文 攝pagebreak

1月16日，中鐵十一局工人在位于西安市的西延高鐵臨潼制梁場(chǎng)工作。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分。春節(jié)前夕，西延高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的景象。在西安，臨潼制梁場(chǎng)設(shè)備轟鳴，一個(gè)個(gè)重約700噸的雙線箱梁整齊碼放；在渭南，全線最長橋梁——富平特大橋橫亙沃野，橋面系施工加速推進(jìn)；在延安，改擴(kuò)建后的站臺(tái)煥然一新，工人們迎寒而上，搶抓建設(shè)進(jìn)度……

據(jù)西成客專陜西公司西延指揮部負(fù)責(zé)人介紹，西延高鐵建設(shè)各項(xiàng)重點(diǎn)施工有序推進(jìn)。截至目前，隧道工程完成設(shè)計(jì)總量的98%，橋梁工程完成設(shè)計(jì)總量的88%，路基工程完成設(shè)計(jì)總量的97%，站房、“四電”施工全面展開。

新華社記者 張博文 攝