1月16日凌晨，長(zhǎng)沙高鐵工務(wù)段線路工在長(zhǎng)沙南站滬昆場(chǎng)打磨鋼軌。

春運(yùn)期間，長(zhǎng)沙高鐵工務(wù)段鋼軌打磨工區(qū)線路工利用夜間“天窗”時(shí)間，推行打磨機(jī)為鋼軌整形打磨，整治魚鱗紋、波磨等鋼軌病害，提高軌道平順性，保障列車安全、平穩(wěn)運(yùn)行。

新華社記者 陳振海 攝pagebreak

1月16日凌晨，長(zhǎng)沙高鐵工務(wù)段線路工在長(zhǎng)沙南站滬昆場(chǎng)打磨鋼軌（無(wú)人機(jī)照片）。

春運(yùn)期間，長(zhǎng)沙高鐵工務(wù)段鋼軌打磨工區(qū)線路工利用夜間“天窗”時(shí)間，推行打磨機(jī)為鋼軌整形打磨，整治魚鱗紋、波磨等鋼軌病害，提高軌道平順性，保障列車安全、平穩(wěn)運(yùn)行。

新華社記者 陳振海 攝pagebreak

1月16日凌晨，長(zhǎng)沙高鐵工務(wù)段線路工在長(zhǎng)沙南站滬昆場(chǎng)打磨鋼軌。

春運(yùn)期間，長(zhǎng)沙高鐵工務(wù)段鋼軌打磨工區(qū)線路工利用夜間“天窗”時(shí)間，推行打磨機(jī)為鋼軌整形打磨，整治魚鱗紋、波磨等鋼軌病害，提高軌道平順性，保障列車安全、平穩(wěn)運(yùn)行。

新華社記者 陳振海 攝pagebreak

1月16日凌晨，長(zhǎng)沙高鐵工務(wù)段線路工在長(zhǎng)沙南站滬昆場(chǎng)打磨鋼軌（無(wú)人機(jī)照片）。

春運(yùn)期間，長(zhǎng)沙高鐵工務(wù)段鋼軌打磨工區(qū)線路工利用夜間“天窗”時(shí)間，推行打磨機(jī)為鋼軌整形打磨，整治魚鱗紋、波磨等鋼軌病害，提高軌道平順性，保障列車安全、平穩(wěn)運(yùn)行。

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1月16日凌晨，長(zhǎng)沙高鐵工務(wù)段線路工在長(zhǎng)沙南站滬昆場(chǎng)作業(yè)前測(cè)量鋼軌廓形。

春運(yùn)期間，長(zhǎng)沙高鐵工務(wù)段鋼軌打磨工區(qū)線路工利用夜間“天窗”時(shí)間，推行打磨機(jī)為鋼軌整形打磨，整治魚鱗紋、波磨等鋼軌病害，提高軌道平順性，保障列車安全、平穩(wěn)運(yùn)行。

新華社記者 陳振海 攝pagebreak

1月16日凌晨，長(zhǎng)沙高鐵工務(wù)段線路工在長(zhǎng)沙南站滬昆場(chǎng)打磨鋼軌。

春運(yùn)期間，長(zhǎng)沙高鐵工務(wù)段鋼軌打磨工區(qū)線路工利用夜間“天窗”時(shí)間，推行打磨機(jī)為鋼軌整形打磨，整治魚鱗紋、波磨等鋼軌病害，提高軌道平順性，保障列車安全、平穩(wěn)運(yùn)行。

新華社記者 陳振海 攝pagebreak

1月16日凌晨，長(zhǎng)沙高鐵工務(wù)段線路工在長(zhǎng)沙南站滬昆場(chǎng)打磨鋼軌（無(wú)人機(jī)照片）。

春運(yùn)期間，長(zhǎng)沙高鐵工務(wù)段鋼軌打磨工區(qū)線路工利用夜間“天窗”時(shí)間，推行打磨機(jī)為鋼軌整形打磨，整治魚鱗紋、波磨等鋼軌病害，提高軌道平順性，保障列車安全、平穩(wěn)運(yùn)行。

新華社記者 陳振海 攝