1月2日，在中哈（連云港）物流合作基地，滿載集裝箱的中歐班列準備發(fā)車（無人機照片）。
當(dāng)日，江蘇連云港2025年首趟中歐班列順利啟程，滿載汽車零部件駛往哈薩克斯坦及烏茲別克斯坦。據(jù)鐵路部門統(tǒng)計，在剛剛過去的2024年，連云港中歐（中亞）班列累計開行911列，同比增長13%。
新華社發(fā)（王春攝）pagebreak
1月2日，滿載集裝箱的中歐班列從中哈（連云港）物流合作基地出發(fā)（無人機照片）。
當(dāng)日，江蘇連云港2025年首趟中歐班列順利啟程，滿載汽車零部件駛往哈薩克斯坦及烏茲別克斯坦。據(jù)鐵路部門統(tǒng)計，在剛剛過去的2024年，連云港中歐（中亞）班列累計開行911列，同比增長13%。
新華社發(fā)（王健民攝）pagebreak
1月2日，在中哈（連云港）物流合作基地，一列中歐班列緩緩駛出（無人機照片）。
當(dāng)日，江蘇連云港2025年首趟中歐班列順利啟程，滿載汽車零部件駛往哈薩克斯坦及烏茲別克斯坦。據(jù)鐵路部門統(tǒng)計，在剛剛過去的2024年，連云港中歐（中亞）班列累計開行911列，同比增長13%。
新華社發(fā)（耿玉和攝）pagebreak
1月2日，滿載集裝箱的中歐班列駛離中哈（連云港）物流合作基地（無人機照片）。
當(dāng)日，江蘇連云港2025年首趟中歐班列順利啟程，滿載汽車零部件駛往哈薩克斯坦及烏茲別克斯坦。據(jù)鐵路部門統(tǒng)計，在剛剛過去的2024年，連云港中歐（中亞）班列累計開行911列，同比增長13%。
新華社發(fā)（王春攝）
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