12月30日拍攝的鐵路上海南站候車大廳。

近期，鐵路上海南站提檔升級工程接近尾聲。該火車站將于2025年一季度全國鐵路列車運行圖實施后邁入“高鐵時代”。 提檔升級后，鐵路上海南站有效候車面積增加約2500平方米，安檢通過能力可提升至每小時1萬人。提檔升級后的上海南站將成為開行滬昆高鐵、滬蘇湖高鐵等線路高鐵列車的客運大站，對推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

新華社記者 王翔 攝pagebreak

12月30日拍攝的鐵路上海南站綜合服務(wù)中心。

近期，鐵路上海南站提檔升級工程接近尾聲。該火車站將于2025年一季度全國鐵路列車運行圖實施后邁入“高鐵時代”。 提檔升級后，鐵路上海南站有效候車面積增加約2500平方米，安檢通過能力可提升至每小時1萬人。提檔升級后的上海南站將成為開行滬昆高鐵、滬蘇湖高鐵等線路高鐵列車的客運大站，對推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

新華社記者 王翔 攝pagebreak

12月30日拍攝的鐵路上海南站站臺。

近期，鐵路上海南站提檔升級工程接近尾聲。該火車站將于2025年一季度全國鐵路列車運行圖實施后邁入“高鐵時代”。 提檔升級后，鐵路上海南站有效候車面積增加約2500平方米，安檢通過能力可提升至每小時1萬人。提檔升級后的上海南站將成為開行滬昆高鐵、滬蘇湖高鐵等線路高鐵列車的客運大站，對推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

新華社記者 王翔 攝pagebreak

12月30日拍攝的鐵路上海南站兒童游樂區(qū)。

近期，鐵路上海南站提檔升級工程接近尾聲。該火車站將于2025年一季度全國鐵路列車運行圖實施后邁入“高鐵時代”。 提檔升級后，鐵路上海南站有效候車面積增加約2500平方米，安檢通過能力可提升至每小時1萬人。提檔升級后的上海南站將成為開行滬昆高鐵、滬蘇湖高鐵等線路高鐵列車的客運大站，對推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

新華社記者 王翔 攝pagebreak

12月30日拍攝的鐵路上海南站候車大廳。

近期，鐵路上海南站提檔升級工程接近尾聲。該火車站將于2025年一季度全國鐵路列車運行圖實施后邁入“高鐵時代”。 提檔升級后，鐵路上海南站有效候車面積增加約2500平方米，安檢通過能力可提升至每小時1萬人。提檔升級后的上海南站將成為開行滬昆高鐵、滬蘇湖高鐵等線路高鐵列車的客運大站，對推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

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12月30日拍攝的鐵路上海南站站臺。

近期，鐵路上海南站提檔升級工程接近尾聲。該火車站將于2025年一季度全國鐵路列車運行圖實施后邁入“高鐵時代”。 提檔升級后，鐵路上海南站有效候車面積增加約2500平方米，安檢通過能力可提升至每小時1萬人。提檔升級后的上海南站將成為開行滬昆高鐵、滬蘇湖高鐵等線路高鐵列車的客運大站，對推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

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12月30日拍攝的鐵路上海南站外景（無人機照片）。

近期，鐵路上海南站提檔升級工程接近尾聲。該火車站將于2025年一季度全國鐵路列車運行圖實施后邁入“高鐵時代”。 提檔升級后，鐵路上海南站有效候車面積增加約2500平方米，安檢通過能力可提升至每小時1萬人。提檔升級后的上海南站將成為開行滬昆高鐵、滬蘇湖高鐵等線路高鐵列車的客運大站，對推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

新華社記者 王翔 攝