12月17日，施工人員在蘭合鐵路考勒隧道內(nèi)作業(yè)。

日前，由中鐵二十局承建的蘭合鐵路考勒隧道掘進(jìn)突破11000米，進(jìn)入攻堅(jiān)沖刺階段?？祭账淼牢挥诟拭C省臨夏回族自治州東鄉(xiāng)族自治縣境內(nèi)，全長(zhǎng)14659米，隧道內(nèi)土質(zhì)結(jié)構(gòu)主要為濕陷性黃土，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，是蘭合鐵路全線重難點(diǎn)控制性工程。

蘭合鐵路是國家中長(zhǎng)期高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要組成部分，新建正線全長(zhǎng)147.42公里。

新華社記者 陳斌 攝pagebreak

12月17日，施工人員在蘭合鐵路考勒隧道作業(yè)面上施工。

日前，由中鐵二十局承建的蘭合鐵路考勒隧道掘進(jìn)突破11000米，進(jìn)入攻堅(jiān)沖刺階段。考勒隧道位于甘肅省臨夏回族自治州東鄉(xiāng)族自治縣境內(nèi)，全長(zhǎng)14659米，隧道內(nèi)土質(zhì)結(jié)構(gòu)主要為濕陷性黃土，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，是蘭合鐵路全線重難點(diǎn)控制性工程。

蘭合鐵路是國家中長(zhǎng)期高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要組成部分，新建正線全長(zhǎng)147.42公里。

新華社記者 陳斌 攝pagebreak

12月17日，施工人員在蘭合鐵路考勒隧道內(nèi)作業(yè)。

日前，由中鐵二十局承建的蘭合鐵路考勒隧道掘進(jìn)突破11000米，進(jìn)入攻堅(jiān)沖刺階段?？祭账淼牢挥诟拭C省臨夏回族自治州東鄉(xiāng)族自治縣境內(nèi)，全長(zhǎng)14659米，隧道內(nèi)土質(zhì)結(jié)構(gòu)主要為濕陷性黃土，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，是蘭合鐵路全線重難點(diǎn)控制性工程。

蘭合鐵路是國家中長(zhǎng)期高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要組成部分，新建正線全長(zhǎng)147.42公里。

新華社記者 陳斌 攝pagebreak

這是正在施工的蘭合鐵路考勒隧道2號(hào)斜井（12月17日攝，無人機(jī)照片）。

日前，由中鐵二十局承建的蘭合鐵路考勒隧道掘進(jìn)突破11000米，進(jìn)入攻堅(jiān)沖刺階段?？祭账淼牢挥诟拭C省臨夏回族自治州東鄉(xiāng)族自治縣境內(nèi)，全長(zhǎng)14659米，隧道內(nèi)土質(zhì)結(jié)構(gòu)主要為濕陷性黃土，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，是蘭合鐵路全線重難點(diǎn)控制性工程。

蘭合鐵路是國家中長(zhǎng)期高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要組成部分，新建正線全長(zhǎng)147.42公里。

新華社記者 陳斌 攝