這是12月15日拍攝的重慶軌道交通27號線璧山段鋪軌作業(yè)現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中建八局承擔(dān)鋪軌任務(wù)的重慶軌道交通27號線全面進(jìn)入鋪軌階段。

重慶軌道交通27號線全長56公里，西起璧山區(qū)璧山站，東至巴南區(qū)惠民站，橫跨重慶主城都市區(qū)東西向三大槽谷，設(shè)計(jì)時(shí)速140公里，以快線形式串聯(lián)起重慶重要門戶樞紐，建成后將極大緩解重慶軌道線網(wǎng)東西向客流壓力、提升市民出行便攜性，促進(jìn)重慶市主城區(qū)一體化發(fā)展。

新華社記者 王全超 攝pagebreak

這是12月15日拍攝的重慶軌道交通27號線璧山段鋪軌作業(yè)現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中建八局承擔(dān)鋪軌任務(wù)的重慶軌道交通27號線全面進(jìn)入鋪軌階段。

重慶軌道交通27號線全長56公里，西起璧山區(qū)璧山站，東至巴南區(qū)惠民站，橫跨重慶主城都市區(qū)東西向三大槽谷，設(shè)計(jì)時(shí)速140公里，以快線形式串聯(lián)起重慶重要門戶樞紐，建成后將極大緩解重慶軌道線網(wǎng)東西向客流壓力、提升市民出行便攜性，促進(jìn)重慶市主城區(qū)一體化發(fā)展。

新華社記者 王全超 攝pagebreak

12月15日，施工人員在重慶軌道交通27號線璧山段進(jìn)行鋪軌作業(yè)。

當(dāng)日，由中建八局承擔(dān)鋪軌任務(wù)的重慶軌道交通27號線全面進(jìn)入鋪軌階段。

重慶軌道交通27號線全長56公里，西起璧山區(qū)璧山站，東至巴南區(qū)惠民站，橫跨重慶主城都市區(qū)東西向三大槽谷，設(shè)計(jì)時(shí)速140公里，以快線形式串聯(lián)起重慶重要門戶樞紐，建成后將極大緩解重慶軌道線網(wǎng)東西向客流壓力、提升市民出行便攜性，促進(jìn)重慶市主城區(qū)一體化發(fā)展。

新華社記者 王全超 攝pagebreak

這是12月15日拍攝的重慶軌道交通27號線璧山段鋪軌作業(yè)現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中建八局承擔(dān)鋪軌任務(wù)的重慶軌道交通27號線全面進(jìn)入鋪軌階段。

重慶軌道交通27號線全長56公里，西起璧山區(qū)璧山站，東至巴南區(qū)惠民站，橫跨重慶主城都市區(qū)東西向三大槽谷，設(shè)計(jì)時(shí)速140公里，以快線形式串聯(lián)起重慶重要門戶樞紐，建成后將極大緩解重慶軌道線網(wǎng)東西向客流壓力、提升市民出行便攜性，促進(jìn)重慶市主城區(qū)一體化發(fā)展。

新華社記者 王全超 攝