12月8日拍攝的荊門西站候車大廳。

當日，由中鐵十一局、中鐵十二局等單位參建的荊門至荊州高速鐵路（簡稱“荊荊高鐵”）正式開通運營，湖北實現(xiàn)了“市市通高鐵”。

荊荊高鐵穿越江漢平原，銜接國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之一的呼南通道。線路全長77公里，設計時速350公里，為雙線高速鐵路。

新華社記者 伍志尊 攝pagebreak

12月8日，乘客前往荊門西站候車大廳。

當日，由中鐵十一局、中鐵十二局等單位參建的荊門至荊州高速鐵路（簡稱“荊荊高鐵”）正式開通運營，湖北實現(xiàn)了“市市通高鐵”。

荊荊高鐵穿越江漢平原，銜接國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之一的呼南通道。線路全長77公里，設計時速350公里，為雙線高速鐵路。

新華社記者 伍志尊 攝pagebreak

12月8日，G6803次列車即將駛出荊門西站。

當日，由中鐵十一局、中鐵十二局等單位參建的荊門至荊州高速鐵路（簡稱“荊荊高鐵”）正式開通運營，湖北實現(xiàn)了“市市通高鐵”。

荊荊高鐵穿越江漢平原，銜接國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之一的呼南通道。線路全長77公里，設計時速350公里，為雙線高速鐵路。

新華社記者 伍志尊 攝pagebreak

12月8日，參與建設荊荊高鐵的中鐵十一局建設者登上G6803次列車。

當日，由中鐵十一局、中鐵十二局等單位參建的荊門至荊州高速鐵路（簡稱“荊荊高鐵”）正式開通運營，湖北實現(xiàn)了“市市通高鐵”。

荊荊高鐵穿越江漢平原，銜接國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之一的呼南通道。線路全長77公里，設計時速350公里，為雙線高速鐵路。

新華社記者 伍志尊 攝pagebreak

12月8日，參與建設荊荊高鐵的中鐵十一局建設者在G6803次列車前留念。

當日，由中鐵十一局、中鐵十二局等單位參建的荊門至荊州高速鐵路（簡稱“荊荊高鐵”）正式開通運營，湖北實現(xiàn)了“市市通高鐵”。

荊荊高鐵穿越江漢平原，銜接國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之一的呼南通道。線路全長77公里，設計時速350公里，為雙線高速鐵路。

新華社記者 伍志尊 攝