2019年春運，是“全國道德模范”劉洋以火車司機（含普通列車司機和動車組司機）身份征戰(zhàn)的第十個春運。春運期間，他平均每天駕駛三趟列車奔馳在漢宜鐵路上，將萬千旅客安全正點平安舒適送達目的地。2月24日是春運第35天，劉洋接到所在車隊通知，正式調入中國鐵路武漢局武昌南機務段動車運用車間京廣車隊（也叫高鐵車隊），成為了一名名副其實的高鐵司機。

在剛剛過去的2018年，劉洋以良好的工作表現(xiàn)贏得了所在單位干部職工的一致好評。他連續(xù)四個季度獲得單位“馭龍尖兵”榮譽稱號，被單位評為年度“馭龍尖兵”，給予重獎；他全年沒有發(fā)生任何違章違紀和不良反映，從單位2000多名火車司機中脫穎而出，成為66名年度“三無”司機之一；在武漢局集團公司組織的動車組司機項目技能競賽中斬獲第一名，獲得直接晉升高鐵司機的資格。

從一名剛從大學畢業(yè)不久的毛頭小伙，到因為“割皮救父”被評為全國道德模范，再到如今成為一名高鐵司機，劉洋的每一步都走得足夠堅定和執(zhí)著。2008年大學畢業(yè)，劉洋進入鐵路系統(tǒng)工作。在同一批入職職工中，他第一批考取司機駕照，第一批通過單獨鑒定，并在2013年年初順利通過操縱鑒定，成為車隊最年輕的火車司機。2014年7月，他又順利通過了動車組司機選拔，拿到了動車組司機駕照。劉洋在學習業(yè)務知識和值乘列車過程中，總是隨身攜帶一個小本子放在上衣口袋里，以便及時把遇到的機車故障和緊急情況下應急處置方法進行整理，制成行車案例反饋給車隊、車間，與其他司機進行交流分享。通過長期的積累和研究，他自編了一套安全作業(yè)順口溜，在該段司機隊伍中推廣使用。為了保證機車零故障出庫，他歸納總結出“檢查機車多走一步、多看一眼、多敲一錘”的“三多機車保養(yǎng)法”，所在單位火車司機爭相學習效仿。

擔任客運列車司機的時候，劉洋是機務段有名的“標化崗位”。他對搭班的副司機和學員要求很嚴，他總說必須從最開始培養(yǎng)和鍛煉良好的職業(yè)習慣，良好的職業(yè)習慣將受用一生。他嚴格要求搭班的伙計堅持“兩個樣”，即無人添乘一個樣、執(zhí)行標不走樣，來確保每一趟旅客列車安全。長期以來，劉洋總是主動放棄自己的休息時間，對自己的徒弟實行全程“幫教”。為了盡快提高他們的技能，劉洋總結了一套“四多、四不開”口訣，即“多協(xié)作、多掌握、多記錄、多交代；不開危機車、不開盲目車、不開臆測車、不開冒險車”。劉洋帶過的徒弟現(xiàn)在個個都是車隊的技術骨干，其中全路技術能手1名、段級“安全標兵”3名，為單位培養(yǎng)了一支業(yè)務過硬的骨干隊伍。

為了回饋社會各界對他們家的無私幫助，以及更好地傳播孝老敬親精神，2015年1月在各級組織的見證下，劉洋牽頭成立的“好兄弟志愿服務隊——劉洋愛心社”在武漢鐵路局團委、武漢鐵路職業(yè)技術學院成立。從成立開始，劉洋經常利用休息時間帶領“愛心社”的志愿者們活躍在中國鐵路武漢局管內的各個站點上，幫助旅客引導進站、搬運行李等，用他們熱忱的服務、溫馨的笑容為旅客鋪就溫暖的回家路。劉洋總是鼓勵社員和身邊的同事用陽光快樂的生活態(tài)度，感染身邊的每一個人，以敬老孝老、助人為樂的精神服務好廣大旅客。

春運期間，為了滿足運能需要，加開了很多臨客列車。這個時候，劉洋從來都是自告奮勇、主動請纓，要求擔當臨客列車的值乘工作。他總說自己少休息一點沒什么關系，只要能安全舒適把旅客送達目的地，他就算盡到了自己作為一名火車司機的本分。

調入高鐵車隊后，劉洋目前正在補強學習業(yè)務知識，下一步計劃跟著高鐵車隊的“老司機”們進行看道練習。相信要不了多久，我們就可以看到劉洋駕駛著高鐵列車在京廣高鐵線上“貼地飛行”，讓我們拭目以待吧。劉洋，加油！

（湖北廣電融媒體新聞中心記者 黃朋威 通訊員 周凱 責任編輯 曉文）