新華社南京7月25日電 題：高溫下的列車“擼鐵”人

新華社記者 沈汝發(fā)

24日，大暑剛過，位于江蘇淮安的新長車務(wù)段袁北車站，戶外溫度達37攝氏度，而鐵軌溫度高達60多攝氏度。

連結(jié)制動軟管、打開折角塞門、撤除防溜措施……烈日當空，調(diào)車長董青正和他班組的小伙伴們忙著為經(jīng)停的列車編組、摘掛、解編……將一列列貨物運送到全國各地。

作業(yè)間歇，記者和調(diào)車班組的職工聊了起來。豆大的汗珠不停地從他們臉上滾落在地，他們渾身都已濕透?！爸灰怀鰜砩习?，衣服就沒干過，干了濕，濕了干，一天下來全是鹽漬?！倍嗾f，他一天喝五六瓶礦泉水，全都蒸發(fā)掉了。

記者面前的董青全副武裝，裹著厚厚的工作制服，長褲長袖加手套，身上還佩戴著電臺、調(diào)車記錄儀等設(shè)備。“我們也熱，但是車廂、軌道都是鐵，被太陽長時間暴曬后，溫度極高，皮膚碰到，一不小心就會燙傷，隔著衣服就會好些?！?/p>

記者看到，調(diào)車班組的職工都穿著密不透風的勞保鞋?！皠e人都是夏天能少穿一點是一點，我們是寧可多穿一點是一點?！边B結(jié)員單綱生說，鐵軌太燙了，達到五六十攝氏度，為防止腳板燙傷，他們都穿膠底鞋。

據(jù)介紹，袁北車站調(diào)車軌道長1050米，職工進行作業(yè)需要在軌道上來回行走，平均每人一天要走六七公里，腳上的勞保鞋三四個月就因磨損要換新的，一年要換好幾雙勞保鞋。

調(diào)車班組的職工全部在戶外作業(yè)，而且是24小時?！爸灰熊噥?，就要干活?！眴尉V生說，按一批調(diào)車作業(yè)時間40分鐘計算，他們每天上下車100余次，下蹲起立200余次，口呼手比1000余次。

鐵軌上，熱浪撲面而來?！俺龀龊雇?，排毒養(yǎng)顏?！倍鄻泛呛堑卣f，“別人在健身房‘擼鐵’，我們在鐵軌、車廂上‘擼鐵’。”

據(jù)袁北車站站長應旭軍介紹，袁北車站是一個三等貨運站，車站調(diào)車組由21名調(diào)車長和連結(jié)員組成，其中退伍軍人15名，他們紀律性強、執(zhí)行力強，將部隊吃苦耐勞的作風帶到了工作中，有些已經(jīng)在調(diào)車崗位上工作長達32年。

調(diào)車員許佳說，他以前在北京某部隊服役，2005年到袁北站，“調(diào)車員要吊在車皮上，跟著車廂走，勞動強度確實很大，但部隊的經(jīng)歷幫助我咬牙挺了過來?！?/p>

暑期立功競賽先進集體、集團公司“三線”示范站區(qū)、崗位全能第一名、安全生產(chǎn)5200多天……袁北車站職工辛勤的汗水結(jié)下了豐厚的果實。