荊門新聞網(wǎng)訊   記者 劉國鋒 通訊員 葉玉兵 攝

經(jīng)過兩個多月的奮戰(zhàn)，漳河新區(qū)荊楚大道下穿焦柳鐵路工程立交橋框架近日已挖通，目前正在進行架空作業(yè)，整個工程預(yù)計今年四五月份完工。

荊楚大道道路工程北起?；勐罚现辽钲诖蟮?，為荊門西城區(qū)的一條城市主干路，規(guī)劃紅線寬40米。荊楚大道下穿焦柳鐵路工程2018年11月動工，2019年1月2日鐵路立交橋主體挖通。1月9日，記者在施工現(xiàn)場看到，焦柳鐵路下方的泥土已經(jīng)被挖空，上行線和下行線兩條鐵軌被臨時澆筑的混凝土墩支撐著，不時有列車從鐵軌上經(jīng)過。這樣的混凝土墩共有19個，每個高15米，在后面的施工過程中會陸續(xù)拆除。

武漢江騰鐵路工程有限責(zé)任公司現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人楊向東介紹，荊楚大道下穿焦柳鐵路立交橋兩側(cè)分別是一孔4.5米的人行道，一孔13.25米的行車道，雙向四車道。該立交橋采用架空線路、現(xiàn)澆框架施工方案，先將焦柳線鐵軌架空，保證火車以45公里/小時的慢行速度通過該段。每股道采用5孔工字鋼梁架空，然后進行基坑開挖及框架橋現(xiàn)澆。

焦柳鐵路從河南焦作通往廣西柳州，是縱貫中國南北的一條重要鐵路干線，行車密度大，平均五六分鐘就有一趟火車經(jīng)過。在鐵路上作業(yè)，不能中斷鐵路運輸，每有火車經(jīng)過，施工人員都要停止作業(yè)，增加防護，對工程施工影響較大，施工人員采取兩班倒加班的方式，保證工程順利進行。目前，工地正在進行鋼筋綁扎、跨梁預(yù)制等施工，由于鐵路春運期間不能施工，整個工程預(yù)計在今年四五月份完工。

漳河新區(qū)項目管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，荊楚大道下穿焦柳鐵路工程是連通荊楚大道最重要的節(jié)點性工程，目前荊楚大道漳河大道至深圳大道段除下穿焦柳鐵路立交橋兩側(cè)各200米道路未施工外，其他路段已經(jīng)完工。荊楚大道下穿焦柳鐵路立交橋完工后，漳河大道和深圳大道貫通，對完善漳河新區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、拉動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展都將起到極其重要的作用。（記者劉國鋒 通訊員劉強）