法制日報(bào)記者 王建軍 楊晉峰 攝影報(bào)道

讓最后一次春運(yùn)不留遺憾

1月25日早晨6時(shí)30分,陜西省寶雞市天還沒亮,西安鐵路公安處寶雞乘警支隊(duì)乘警陳超提前登上6063次客車進(jìn)行值乘前的準(zhǔn)備工作。7時(shí)30分,列車開出,陳超拿著安檢儀,逐個(gè)車廂進(jìn)行安全巡視。

還有不到九個(gè)月,陳超就將年滿60歲退休。領(lǐng)導(dǎo)原本安排他在春運(yùn)期間到相對輕松一點(diǎn)兒的值班室值班。但他覺得春運(yùn)期間安保警力緊張,主動(dòng)要求站好最后一班崗。

6063/4次客車是行駛在寶成鐵路寶雞至廣元段的綠皮“慢火車”,單程350公里,經(jīng)停36個(gè)車站,用時(shí)12個(gè)小時(shí),是沿線群眾特別是甘肅兩當(dāng)、徽縣,陜西略陽、寧強(qiáng)四個(gè)國家級貧困縣山區(qū)群眾出行的主要交通工具,被稱為“民生列車”。

眼看春節(jié)就要到了,沿途各站旅客越來越多,他們中有的是扛著大包小包回家的打工者,有的是背著山貨去城里賣、再買回年貨的村民。陳超反復(fù)叮囑車廂里的每位旅客注意安全,看管好隨身財(cái)物。

在白水江站,陳超從駐站民警手中將3名放寒假回家的小學(xué)生接到列車上,并將他們安排到客運(yùn)部門精心打造的學(xué)生車廂里。

下午2時(shí)30分,列車抵達(dá)略陽站,陳超將3名小學(xué)生送下車后,看到站臺上有一個(gè)熟悉的身影。那是陳超的弟弟、略陽站派出所所長陳通,他專門為陳超送來了熱騰騰的餃子。今年過年,兄弟倆都無法回家團(tuán)聚。對于自己今年又選擇了春運(yùn)期間堅(jiān)守值乘崗位,家人們都給予了充分的理解,這讓陳超心里暖暖的。陳超期望通過自己的努力,保證旅客們平安回家,讓自己的最后一次春運(yùn)不留半點(diǎn)遺憾。

1月25日下午5時(shí),兩名村民在6063次列車農(nóng)產(chǎn)品交易車廂內(nèi)發(fā)生爭執(zhí),陳超耐心地進(jìn)行勸解。

1月25日,乘警陳超值乘的6063次客車以30公里的時(shí)速行駛在秦嶺腹地。

1月25日,陳超在略陽站與弟弟陳通短暫相聚后揮手道別。

1月26日上午8時(shí)40分,列車?？吭谘嘧禹拒囌?陳超在幫助旅客上車。

零下20℃的巡線之路

1月27日下午5時(shí)30分,太陽漸漸西沉,錫林郭勒大草原上的氣溫降至零下23℃。在桑藍(lán)鐵路線43公里處,伴隨著呼嘯而過的列車,一支馬隊(duì)沿著鐵路護(hù)網(wǎng)緩緩走上草坡——他們是錫林浩特鐵路公安處正藍(lán)旗車站派出所負(fù)責(zé)巡查線路安全的草原鐵路騎警隊(duì)。

春運(yùn)期間,為防止以散放為主的牲畜發(fā)生撞壞鐵路護(hù)網(wǎng)竄入鐵路線的情況發(fā)生,騎警隊(duì)加大了巡邏的時(shí)間密度、延長了巡邏的線路長度。每天早晨八點(diǎn)多出發(fā),下午六點(diǎn)多回來,遇到特殊情況回來的會更晚。冬天的草原牧區(qū)最冷時(shí)氣溫低于零下40℃,但因?yàn)檫@里不允許有任何裸露火種出現(xiàn),點(diǎn)篝火取暖是不可能的。隊(duì)員們常常被凍得手腳發(fā)麻,盡管護(hù)具裝備齊全,但是雙手發(fā)生凍瘡、臉上皮膚被吹得開裂對隊(duì)員們來說是家常便飯。記者在跟隨騎警隊(duì)采訪過程中,相機(jī)一直是藏在羽絨服里的,拍攝了半個(gè)多小時(shí)后,雙手便被凍得麻木沒了知覺。

派出所轄區(qū)有長達(dá)100多公里的鐵路線,意外情況時(shí)有發(fā)生?！扒疤焱砩?1點(diǎn)半,我們接到報(bào)警,說有一群羊在鐵路附近徘徊。我們迅速派出5名民警到達(dá)現(xiàn)場,將羊群驅(qū)離鐵路線。后來找羊的主人可費(fèi)了勁兒,一直到早晨7點(diǎn)鐘,我們才在二十多公里以外的牧區(qū)深處找到羊的主人?！迸沙鏊L賀燕平說。

1月27日下午5時(shí)半,草原鐵路騎警隊(duì)巡邏在桑藍(lán)鐵路線43公里處。春運(yùn)期間,騎警隊(duì)員們每天騎馬巡邏近十個(gè)小時(shí)。

1月27日下午3時(shí),巡邏途中經(jīng)過一處結(jié)冰的河溝,騎警隊(duì)員們牽著馬小心翼翼地通過。

騎警隊(duì)員們與馬朝夕相處,建立了深厚的感情。

1月28日早晨7時(shí),騎警隊(duì)員們?yōu)轳R備鞍,準(zhǔn)備開始一天的巡查。