央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：十八屆三中全會(huì)以來(lái)，我國(guó)加快“四好農(nóng)村路”建設(shè)，取得了實(shí)實(shí)在在的成效。

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有很強(qiáng)的先導(dǎo)性作用，特別是在一些貧困地區(qū)，改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開(kāi)一扇脫貧致富的大門。

這幾天，云南獨(dú)龍族老鄉(xiāng)和曉勇正忙著準(zhǔn)備修建農(nóng)家樂(lè)，今年國(guó)慶節(jié)，高山峽谷深處的獨(dú)龍江鄉(xiāng)將對(duì)游客開(kāi)放。

獨(dú)龍江公路貫通后，交通的便利給獨(dú)龍江鄉(xiāng)帶來(lái)了巨大的變化，機(jī)動(dòng)車駕駛員從個(gè)位數(shù)上升到百位數(shù)，去年，獨(dú)龍江全鄉(xiāng)人均純收入從2013年的2236元增長(zhǎng)到6122元。

2014年起，山西呂梁的臨縣陸續(xù)投入10億元新建改造鄉(xiāng)村公路，瓶頸打通了，吸引了外地企業(yè)進(jìn)村辦起了香菇合作社，不少貧困戶參與經(jīng)營(yíng)，每年還能拿到分紅，郝香平就是2015年從外地返鄉(xiāng)回村投資入股并就業(yè)的村民。

五年來(lái)，全國(guó)新改建農(nóng)村公路139萬(wàn)公里，農(nóng)村公路總里程達(dá)405萬(wàn)公里，通硬化路鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村分別達(dá)到99.64%和99.47%，建制村通客車率達(dá)到96.5%，初步形成了以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、建制村為網(wǎng)點(diǎn)，遍布農(nóng)村、連接城鄉(xiāng)的農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò)。