圖為光谷火車站工作人員檢查換乘標(biāo)識(shí)

楚天都市報(bào)記者潘錫珩通訊員曾斯產(chǎn)啟斗

市民們期盼已久的武漢地鐵2號(hào)線南延長線終于要開通了，昨日記者從武漢地鐵運(yùn)營公司了解到，19日2號(hào)線南延線開通后，2號(hào)線（含機(jī)場線）全長增至60.8公里，單程運(yùn)行時(shí)間達(dá)到104分鐘，全線將實(shí)行新的大小交路套跑模式。屆時(shí)，2號(hào)線的最短行車間隔僅為2.9分鐘（2分54秒），也是武漢地鐵所有線路中，首條行車間隔在3分鐘以內(nèi)的線路。

開通后將有2種模式運(yùn)營

為了科學(xué)調(diào)度，2號(hào)線南延線與2號(hào)線（含機(jī)場線）貫通運(yùn)營后，全線將按大小兩種交路組織運(yùn)營。大交路為天河機(jī)場-佛祖嶺，小交路為金銀潭-光谷火車站。大小交路按1:1模式套跑，也就是說，如果當(dāng)前一班車只跑金銀潭-光谷火車站區(qū)間的話，下一班車就跑天河機(jī)場-佛祖嶺的全程。大交路單程時(shí)間為104分鐘，小交路單程時(shí)間為64分鐘。

值得一提的是，2號(hào)線南延線開通試運(yùn)營后，全線高峰時(shí)段上線列車數(shù)達(dá)到60列，小交路行車間隔為2.9分鐘，大交路行車間隔為5.8分鐘。平峰時(shí)段小交路行車間隔為4至7分鐘，大交路行車間隔為8至14分鐘。

據(jù)了解，2號(hào)線此前受列車需在光谷廣場站“站前折返”影響，最短行車間隔為3分28秒。南延線開通后，列車無需在此折返，運(yùn)行“瓶頸”就此打通，最短行車間隔將縮短至2分54秒。這也是武漢地鐵全線網(wǎng)中，第一條將行車間隔跑進(jìn)3分鐘的線路。這意味著乘客在該站乘車每3分鐘就可等來一趟列車。

四大火車站1小時(shí)內(nèi)互通

2號(hào)線南延線開通試運(yùn)行后，2號(hào)線（含機(jī)場線）成為首個(gè)0點(diǎn)以后結(jié)束運(yùn)營的線路，末班車到達(dá)兩個(gè)終點(diǎn)站的時(shí)間為0：14。

此外，2號(hào)線南延線與2號(hào)線、機(jī)場線貫通后，新增光谷火車站1座換乘站，可換乘11號(hào)線。全線換乘站達(dá)到10座，換乘線路覆蓋除陽邏線之外線網(wǎng)所有線路，加上貫穿武昌、漢口繁華地帶，被譽(yù)為武漢地鐵線網(wǎng)的“黃金線”。

2號(hào)線南延線開通后，從光谷火車站到達(dá)天河機(jī)場路程時(shí)間為91分鐘；到達(dá)“三大火車站”均在1小時(shí)內(nèi)，最短僅需34分鐘。

光谷火車站前往漢口火車站，路程時(shí)間約為56分鐘。前往武漢火車站，可從中南路站換乘4號(hào)線，路程時(shí)間約為53分鐘。前往武昌火車站，可從中南路站換乘4號(hào)線，路程時(shí)間約為34分鐘；還可以到螃蟹岬站換乘7號(hào)線，路程時(shí)間約為40分鐘。