楚天都市報訊（記者吳昌華）昨日，高德地圖發(fā)布2018年度全國主要城市交通分析報告，該報告顯示，武漢市道路擁堵狀況有所減輕，但擁堵排名卻上升了。在首次發(fā)布的地鐵出行便捷指數(shù)中，武漢排名全國第六。武漢市交通處于亞健康狀態(tài)?！秷蟾妗凤@示，2018年全國50個主要城市有近九成道路擁堵程度下降，是近4年擁堵程度最低的一年。2018年度中國堵城排行榜上，北京名列第一，后面依次是廣州、哈爾濱、重慶、呼和浩特、貴陽、濟南、上海、長春、合肥。武漢排名第25，前年排名第47。

數(shù)據(jù)顯示，北京高峰平均駕車通勤時間每天88分鐘，平均每天擁堵44.97分鐘，每人年擁堵174小時，是人均年通勤擁堵時間最長的城市。武漢排名第10，平均每人年擁堵時長123小時。

依據(jù)城市地鐵里程、運行速度、換乘系數(shù)、站點銜接率5項指標，《報告》分析了地鐵出行便捷指數(shù)，深圳市便捷度排名第一，南京、大連、上海、成都緊隨其后，武漢排名第6。

2018年度《報告》首次設(shè)置了“交通健康指數(shù)”，通過擁堵延時指數(shù)、擁堵路段里程比、擁堵時間、骨干道路車速等9個指標反映城市交通運行狀態(tài)。以上4項指標兼容公安部、中央文明辦、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)的《城市道路交通文明暢通提升行動計劃(2017-2020)》的第三方評估標準。武漢市交通處于亞健康狀態(tài)。

在全國50個主要城市中，56%的城市交通健康指數(shù)高于健康水平線，44%的城市交通健康指數(shù)低于健康水平線。一線及省會等大型城市的交通健康指數(shù)相對普遍較低，二三線城市交通健康指數(shù)相對較高。在該排行榜上，武漢排名第36，好于一線城市和多數(shù)強二線城市。