枝江百里洲長(zhǎng)江大橋北岸主塔成功封頂。（湖北日?qǐng)?bào)通訊員 吳迪 攝）

湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者戴輝、通訊員盧家國(guó)、王勇）4月13日，在秭歸縣童莊河畔，由湖北交投集團(tuán)投資、中鐵二十局承建的房五高速興長(zhǎng)段橘頌特大橋建設(shè)工地機(jī)械轟鳴、焊花飛濺，百余名建設(shè)者正爭(zhēng)分奪秒推進(jìn)工程進(jìn)度，目前大橋已完成50根樁基、1個(gè)承臺(tái)。一季度，湖北交投集團(tuán)完成投資276億元、營(yíng)收316億元，同比分別增長(zhǎng)39%、10%，資產(chǎn)規(guī)模突破8100億元。

該集團(tuán)是湖北高速公路建設(shè)主力軍，正發(fā)揮有效投資“壓艙石”作用。長(zhǎng)江岸邊，8座長(zhǎng)江大橋建設(shè)同步推進(jìn)，一批世界級(jí)工程刷新進(jìn)度。3月21日，世界最大跨徑鋼—UHPC組合梁斜拉橋——枝江百里洲長(zhǎng)江大橋北塔封頂，241米塔柱創(chuàng)新應(yīng)用數(shù)字孿生、智能建塔技術(shù)，高空施工效率提升40%。漢襄宜“金三角”加速成圈，4條高速建設(shè)項(xiàng)目齊頭并進(jìn)。隨著長(zhǎng)坂坡特長(zhǎng)隧道掘進(jìn)突破6000米，總投資約246億元的襄陽(yáng)至宜昌高速公路快速推進(jìn)，該項(xiàng)目建成通車后，襄陽(yáng)至宜昌通行時(shí)間將由3小時(shí)縮短至1.5小時(shí)。

搶時(shí)間、拼速度、重實(shí)干，暢通中部大通道加速成勢(shì)。今年初，滬渝高速武漢至宜昌段改擴(kuò)建工程全面啟動(dòng)，成為國(guó)內(nèi)單體投資最大、里程最長(zhǎng)的高速改擴(kuò)建項(xiàng)目。作為省屬最大國(guó)有企業(yè)，湖北交投集團(tuán)知重而擔(dān)，堅(jiān)持“在建項(xiàng)目不停、施工強(qiáng)度不降、開(kāi)工時(shí)間不拖、項(xiàng)目謀劃不斷”，同步實(shí)施42個(gè)高速公路建設(shè)項(xiàng)目，總投資超2400億元，投資規(guī)模領(lǐng)跑中部六省。一季度，該集團(tuán)完成高速公路投資230億元、同比增長(zhǎng)29%，武漢至重慶高速漢川天門(mén)段、十巫高速鄖西鮑峽段通車，新增通車?yán)锍?3公里。

“我們將錨定加快建成中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)部署要求，堅(jiān)持?jǐn)U投資、快建設(shè)、優(yōu)服務(wù)、壯產(chǎn)業(yè)、強(qiáng)科技‘五維發(fā)力’，以交投之為助力中部崛起。”湖北交投集團(tuán)負(fù)責(zé)人說(shuō)。