湖北日?qǐng)?bào)訊（記者張?jiān)娗铩⑼ㄓ崋T彭迎兵、鄭緒嵐）4月10日，荊門(mén)市東寶區(qū)傳化公路港內(nèi)，6臺(tái)滿(mǎn)載汽車(chē)零部件的貨運(yùn)卡車(chē)?guó)Q笛啟程，駛向?yàn)跗潉e克斯坦塔什干，湖北省首單TIR（國(guó)際公路運(yùn)輸）跨境物流業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)，為高附加值產(chǎn)業(yè)出口開(kāi)辟高效新通道。

TIR系統(tǒng)是聯(lián)合國(guó)《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》框架下的全球通關(guān)一體化機(jī)制，持證車(chē)輛僅需“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)”即可在締約國(guó)間通行，通關(guān)效率較傳統(tǒng)公路運(yùn)輸提升40%以上。我國(guó)自2016年加入該公約后，已形成覆蓋28省、聯(lián)通57國(guó)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。今年1月，荊門(mén)市宏茂物流有限公司獲頒華中地區(qū)首張TIR資質(zhì)。

“首單貨物經(jīng)新疆伊爾克什坦口岸出境，過(guò)境吉爾吉斯斯坦，10日內(nèi)可抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干，較傳統(tǒng)方式縮短3至5天?！焙昝锪髫?fù)責(zé)人李賜君介紹，TIR模式可為企業(yè)降本增效30%，尤其適配汽車(chē)零部件、光電子器件等高附加值產(chǎn)品，短周期、高時(shí)效“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸需求。此次承運(yùn)的汽車(chē)零部件來(lái)自荊門(mén)企業(yè)，將直接服務(wù)于中亞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

在國(guó)家加快構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局與《“十四五”現(xiàn)代綜合交通體系規(guī)劃》的指引下，湖北省作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與“一帶一路”交匯的核心樞紐，正全力打造內(nèi)陸開(kāi)放新高地。荊門(mén)市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)鄭倫智表示，該通道初期聚焦哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞市場(chǎng)，逐步拓展至俄羅斯、土耳其等地，預(yù)計(jì)年貨運(yùn)量達(dá)10萬(wàn)噸，貨值超30億元。