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雙柳長(zhǎng)江大橋主纜架設(shè)完成 新洲到鄂州開(kāi)車5分鐘可達(dá)

發(fā)布時(shí)間:2025年04月06日08:38 來(lái)源: 楚天都市報(bào)

雙柳長(zhǎng)江大橋主纜索股架設(shè)完成        楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)浾咚握頋龜z

楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)崳ㄓ浾咄趿鴼J 呂銳 通訊員余婭娟 柳濤 周瑜)4月5日,在200米高空,隨著最后一根索股成功入鞍,雙柳長(zhǎng)江大橋主纜索股全部架設(shè)完成,為后續(xù)主橋鋼箱梁架設(shè)奠定基礎(chǔ)。

該橋由湖北交投集團(tuán)投資,中交二航局、中鐵大橋局承建。雙柳長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)1630米,主橋跨度為1430米,北岸位于武漢市新洲區(qū),南岸位于鄂州市華容區(qū),是湖北省第40座、武漢市第12座長(zhǎng)江大橋,建成后武漢市新洲區(qū)至鄂州的車程將從一個(gè)半小時(shí)縮短至5分鐘。

雙柳長(zhǎng)江大橋共有2根主纜,負(fù)責(zé)“拽拉”橋面,并均勻分配大橋重量,因此被稱作懸索橋的“脊梁”。據(jù)悉,每根主纜長(zhǎng)達(dá)2450米,由169根索股組成。單根主纜總重約1.2萬(wàn)噸,相當(dāng)于2000頭非洲象的重量。

據(jù)介紹,大橋主纜高懸空中,如何防銹是個(gè)世界性難題。為此,雙柳長(zhǎng)江大橋主纜中設(shè)置了中央通風(fēng)管道,用于除濕通風(fēng),這一技術(shù)是國(guó)內(nèi)首次在橋梁主纜上應(yīng)用。通風(fēng)管道單根總長(zhǎng)2360米,鋼管內(nèi)徑54毫米,配套湖北交投集團(tuán)自主研發(fā)的內(nèi)外雙循環(huán)送氣系統(tǒng),解決了纜內(nèi)空氣流動(dòng)性問(wèn)題,讓主纜會(huì)呼吸,成功攻克主纜生銹難題,大大延長(zhǎng)了主纜的使用壽命。

【責(zé)任編輯:周曉燕】
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