2月21日，成都南開往黃龍九寨的C16次列車緩緩駛離成都南站，藏族青年火車司機(jī)能周尼瑪和同事一起駕駛著動車組向著家鄉(xiāng)松潘站出發(fā)。

能周尼瑪是一名來自四川阿壩藏族羌族自治州松潘縣的藏族青年，2019年從縣城來到成都求學(xué)，并通過選拔加入中國鐵路成都局集團(tuán)公司成都機(jī)務(wù)段。隨著川青鐵路的開通，2025年春運(yùn)，他的夢想“開著火車回家”終于實現(xiàn)。

川青鐵路從成都平原攀升至青藏高原東南麓。在這條海拔落差3000米被稱為“超級電梯”的鐵路行駛，能周尼瑪對速度的把控格外注意。線路開通前，能周尼瑪所在的聯(lián)調(diào)聯(lián)試團(tuán)隊通過了千百次的試驗總結(jié)出一套能讓旅客感受不到起伏的操縱方式。

川青鐵路開通前，家鄉(xiāng)交通不便，能周尼瑪從成都坐汽車回松潘要5個多小時，現(xiàn)在只需要93分鐘。從曾經(jīng)崎嶇不平的山路，到如今快速平穩(wěn)的鐵路，川青鐵路的建設(shè)為阿壩藏族羌族自治州帶來了翻天覆地的變化。

能周尼瑪告訴記者，因為交通變得更加便利，從未出過遠(yuǎn)門的母親今年也想坐坐他開的火車，去看看外面的世界。

記者：薛晨

素材支持：中國鐵路成都局集團(tuán)公司

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