中新網(wǎng)北京2月22日電(記者 應(yīng)妮)中國(guó)多家平臺(tái)企業(yè)日前相繼宣布將為外賣騎手繳納社保，引發(fā)普遍關(guān)注。一本將視角對(duì)準(zhǔn)快遞員的著作《追系統(tǒng)的人：快遞員的勞動(dòng)過(guò)程與社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)》日前由中國(guó)人民大學(xué)出版社推出，深入研究了這群公眾最熟悉的陌生人的勞動(dòng)過(guò)程和工作故事。

《追系統(tǒng)的人：快遞員的勞動(dòng)過(guò)程與社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)》書(shū)影?！〕霭嫔绻﹫D

作為該書(shū)作者，北京大學(xué)社會(huì)學(xué)系博士、中央財(cái)經(jīng)大學(xué)社會(huì)與心理學(xué)院副教授莊家熾通過(guò)深入的田野調(diào)查，從資本、勞動(dòng)者、消費(fèi)者的角度還原了快遞員勞動(dòng)過(guò)程的具體情境，探討了標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化的快遞公司管理系統(tǒng)如何嵌入快遞員的勞動(dòng)過(guò)程。而這套管理系統(tǒng)沒(méi)有對(duì)應(yīng)消費(fèi)者的彈性需求，也無(wú)法為快遞員在勞動(dòng)過(guò)程中遇到的各種突發(fā)情況提供解決方案。因此，快遞員需要將系統(tǒng)編進(jìn)自己在社區(qū)營(yíng)造的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)中，在系統(tǒng)的監(jiān)控與管理下處理和運(yùn)用好各類復(fù)雜的關(guān)系，從而在一次次的派送中尋求更大的勞動(dòng)自主空間，在追趕系統(tǒng)的過(guò)程中，找到與系統(tǒng)共生、共存的辦法。

事實(shí)上，這本書(shū)源自莊家熾的博士論文。2016年，他在北京兩個(gè)快遞站點(diǎn)及快遞公司開(kāi)展了數(shù)月的田野調(diào)查。此后，他也對(duì)快遞員這一群體及他們的勞動(dòng)過(guò)程保持著長(zhǎng)期觀察。在書(shū)中，讀者跟隨作者的研究視野走進(jìn)快遞員的日常。當(dāng)算法規(guī)定每個(gè)包裹必須在固定時(shí)間內(nèi)送達(dá)時(shí)，暴雨中的電動(dòng)車輪胎正在打滑；當(dāng)系統(tǒng)自動(dòng)扣罰超時(shí)訂單時(shí)，快遞員正在將沉重的大米緩緩扛上樓……

“混跡”快遞站點(diǎn)期間，莊家熾睡過(guò)12人集體宿舍的上下鋪，經(jīng)歷過(guò)“雙十一”爆倉(cāng)的兵荒馬亂。當(dāng)學(xué)術(shù)術(shù)語(yǔ)撞上快遞員的真實(shí)生活，迸發(fā)出的是接地氣的思想火花。書(shū)中既有對(duì)困在系統(tǒng)里的快遞員的詳細(xì)描繪，也尖銳指出平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)性矛盾，揭示了管理平臺(tái)、勞動(dòng)者與消費(fèi)者之間的復(fù)雜關(guān)系。

作者坦言，現(xiàn)在有點(diǎn)過(guò)于“神化”系統(tǒng)和算法了，覺(jué)得算法準(zhǔn)確、高效、自動(dòng)，幾乎萬(wàn)能。但是，快遞員面臨的現(xiàn)實(shí)情況往往要復(fù)雜得多，系統(tǒng)和算法在尚且不能將這些復(fù)雜性和不確定性都考慮在內(nèi)的前提下，仍然刻板地要求達(dá)到高效率的確定性結(jié)果，最終所有的矛盾和難題就都落到快遞員頭上。

對(duì)于未來(lái)如何更好地解決“最后1公里”的派送問(wèn)題，莊家熾提出要變革系統(tǒng)算法對(duì)勞動(dòng)過(guò)程的管理模式、變革企業(yè)的傳統(tǒng)管理模式和快遞的傳統(tǒng)派送方法、變革快遞行業(yè)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的“泥潭”模式，挖掘數(shù)據(jù)在快遞乃至更多行業(yè)中發(fā)揮更大的潛力。尤其低價(jià)策略雖然能在短期內(nèi)帶來(lái)一定的收入增長(zhǎng)，但長(zhǎng)期而言潛藏著巨大的風(fēng)險(xiǎn)；如何引導(dǎo)中國(guó)快遞行業(yè)走向智能化、個(gè)性化的新賽道，從“卷價(jià)格”的舊模式逐步向“卷服務(wù)”“卷品質(zhì)”“卷安全”等新模式發(fā)展，可能是主管部門(mén)更應(yīng)該密切關(guān)注的問(wèn)題。(完)