2月10日，在楚能新能源股份有限公司孝感鋰電池產(chǎn)業(yè)園電芯二工廠，智能化生產(chǎn)車間內(nèi)一片繁忙景象，產(chǎn)線上一顆顆電芯正加速產(chǎn)出。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 倪娜 通訊員 龔凌寒 攝）

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 方桐 王欣

通訊員 龔凌寒

智能化車間里，一只只機(jī)械臂“手指”靈活，抓起電芯，精準(zhǔn)地放到卡槽里；近百臺(tái)智能機(jī)器人“腿腳”麻利，背著原材料或產(chǎn)品，快速運(yùn)至指定位置。

2月12日，楚能新能源股份有限公司孝感鋰電池產(chǎn)業(yè)園，纖塵不染的電芯二工廠內(nèi)，各種鋰電池原材料經(jīng)過(guò)合漿、涂布、輥壓、模切、卷繞等40多道工序，變成一塊塊電芯。

“2月5日復(fù)工以來(lái)，三個(gè)工廠15條生產(chǎn)線開足馬力，日產(chǎn)電芯6萬(wàn)顆?！毙⒏袖囯姵禺a(chǎn)業(yè)園總經(jīng)理孫俊介紹，今年4月，第16條生產(chǎn)線將正式投產(chǎn)，園區(qū)產(chǎn)能將達(dá)到35GWh。

總部位于孝感的楚能新能源，專注儲(chǔ)能、動(dòng)力兩個(gè)領(lǐng)域，擁有孝感、宜昌、武漢三個(gè)基地，合計(jì)有效產(chǎn)能超110GWh，規(guī)劃總產(chǎn)能350GWh。

新能源電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，唯有創(chuàng)新才能立于不敗之地。

楚能新能源組建2000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，攜手中國(guó)科學(xué)院松山湖材料實(shí)驗(yàn)室、武漢理工大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)知名專家，推進(jìn)新能源電池關(guān)鍵技術(shù)革新與應(yīng)用創(chuàng)新。目前，已申報(bào)全球?qū)＠?358件，獲得中國(guó)電科院、船級(jí)社、美國(guó)UL等權(quán)威機(jī)構(gòu)相關(guān)產(chǎn)品及體系認(rèn)證150余項(xiàng)。

“2022年上市的280Ah電芯已被314Ah電芯取代，470Ah電芯即將成主力，688Ah電芯已在研發(fā)中，實(shí)現(xiàn)了‘生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代、研發(fā)一代’。”楚能執(zhí)行副總裁卜相楠將湖北日?qǐng)?bào)全媒記者帶進(jìn)產(chǎn)品展示廳，見(jiàn)證電芯產(chǎn)品快速迭代。

儲(chǔ)能系統(tǒng)、動(dòng)力電池包等產(chǎn)品，同樣日新月異。

下個(gè)月，楚能將發(fā)布裝載量達(dá)6900度電的第三代20尺儲(chǔ)能集裝箱產(chǎn)品，相較二代產(chǎn)品，度電成本下降，安全性提升，循環(huán)壽命更長(zhǎng)，工作效率更高。今年，該公司還將投產(chǎn)首條超高速汽車底盤CTB生產(chǎn)線，可年產(chǎn)超過(guò)35萬(wàn)臺(tái)乘用車電池包。該產(chǎn)品同時(shí)具備4C、6C超級(jí)快充技術(shù)，充電1分鐘續(xù)航100公里。

產(chǎn)線和環(huán)境升級(jí)，也是提升產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。

投產(chǎn)僅一年多的孝感基地，今年春節(jié)前進(jìn)行了改造升級(jí)。如，運(yùn)用大數(shù)據(jù)模型，讓涂布設(shè)備在感知正負(fù)極原材料噴涂不均時(shí)，不再只是提示，而是自行修正；運(yùn)用AI、大數(shù)據(jù)技術(shù)控制風(fēng)量風(fēng)閥，將車間各處溫差由5至6℃縮至2至3℃，確保電芯品質(zhì)與性能穩(wěn)定。

如今，楚能儲(chǔ)能電池已應(yīng)用于中能建、國(guó)家電投、華潤(rùn)集團(tuán)、三峽能源、中車株洲等大型能源集團(tuán)發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)項(xiàng)目。近20款車型搭載楚能動(dòng)力電池登榜工信部公告，涵蓋轎車、越野車、公交車、重卡等車型，每月向客戶交付動(dòng)力電池包、集裝箱超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)套。

“三大基地馬力全開，今年公司將沖刺全國(guó)儲(chǔ)能電池出貨量前五、動(dòng)力電池裝機(jī)量前十，確保產(chǎn)值突破100億元?！碧峒?025年目標(biāo)，卜相楠充滿信心。