人民網(wǎng)北京2月18日電 （記者喬雪峰）物流是實體經(jīng)濟的“筋絡”?，F(xiàn)代物流體系加速構建，物流降本提質(zhì)增效持續(xù)推進，對于暢通國民經(jīng)濟循環(huán)、建設現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系具有重要意義。中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年全國社會物流總額360.6萬億元，按可比價格計算，同比增長5.8%，增速比上年提高0.6個百分點。2024年社會物流總費用19.0萬億元，同比增長4.1%。2024年物流業(yè)總收入13.8萬億元，同比增長4.9%，增速比上年提高1個百分點。

物流成本貫穿于生產(chǎn)、流通、消費等各個環(huán)節(jié)，是經(jīng)濟運行效率的關鍵影響因素。降低全社會物流成本對中國經(jīng)濟發(fā)展有著極為重要的意義。2024年，中共中央辦公廳、國務院辦公廳聯(lián)合印發(fā)了《有效降低全社會物流成本行動方案》，在國家發(fā)展改革委等相關部門政策引導和協(xié)調(diào)推動下，有效降低全社會物流成本行動扎實推進，物流運行環(huán)境不斷改善，物流與產(chǎn)業(yè)加速融合創(chuàng)新，市場規(guī)模優(yōu)勢繼續(xù)鞏固，社會物流運行效率穩(wěn)步提升，全年物流運行呈現(xiàn)積極變化。

在數(shù)字化浪潮的推動下，企業(yè)供應鏈的全鏈路數(shù)字化轉型已成為必然趨勢。近年來，以數(shù)字化、智能化、綠色化為抓手，我國物流企業(yè)在轉型中茁壯成長。截至去年底，我國現(xiàn)代物流服務業(yè)相關企業(yè)總量超過114萬家，較2023年底增長15.9%。當前，僅聚焦于單個環(huán)節(jié)的成本與效率管控已無法滿足長遠發(fā)展的需求。在此背景下，物流供應商的角色變得尤為重要，他們不僅需要具備管理數(shù)字化的能力，還需滿足運營網(wǎng)絡化的要求。

正是基于這樣的行業(yè)趨勢，百世供應鏈憑借自主研發(fā)的OMS（訂單管理系統(tǒng)）、TMS（運輸管理系統(tǒng)）、WMS（倉儲管理系統(tǒng)）等軟件，以及大數(shù)據(jù)運算與機器學習技術的應用，構建強大的數(shù)字化底座，助力客戶實現(xiàn)供應鏈上下游的深度協(xié)同，打造更智能、更柔性的供應鏈體系，使其能夠快速靈活地應對市場變化。

以鞋服行業(yè)為例，普遍存在著供應鏈鏈路信息不透明、末端配送復雜及傳統(tǒng)供應鏈難以適應快速變化的市場需求等痛點，這些問題嚴重影響了企業(yè)的市場響應速度和競爭力。據(jù)了解，這一數(shù)字化底座不僅滿足了全鏈路數(shù)字化的需求，還實現(xiàn)了供應鏈的高效協(xié)同與柔性化管理，為行業(yè)提供了堅實的數(shù)字化支撐。

在百世與探路者的合作中，基于區(qū)塊鏈技術的運輸服務成為數(shù)字化服務的重要組成部分。區(qū)塊鏈技術的應用，從根本上解決了單據(jù)簽收驗真、收轉管理、結算回款等供應鏈運輸環(huán)節(jié)中長期存在的諸多痛點，有效規(guī)避了貨物虛假簽收、物權轉移等方面的糾紛，保證了誠信交易。

值得一提的是，該技術的應用還大幅減少了紙質(zhì)單據(jù)核對與整理的人工與時間成本，實現(xiàn)了結算智能化與自動化。區(qū)塊鏈技術還推動了運輸全程的無紙化進程，雙方自2025年1月1日已全面停止了紙質(zhì)回單的使用，向綠色、高效的無紙化運輸邁出至關重要一步。

當前，以人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術與現(xiàn)代物流深度融合的智慧物流新業(yè)態(tài)，已成為推動物流業(yè)降本提質(zhì)增效的重要途徑。隨著一系列舉措發(fā)力顯效，我國社會物流成本呈穩(wěn)步下降態(tài)勢。2024年，我國社會物流總費用與GDP的比率降至2006年正式統(tǒng)計以來的最低水平。

下一步，國家發(fā)展改革委等部門將提高全社會物流實體硬件和物流活動數(shù)字化水平，促進大數(shù)據(jù)、5G等技術廣泛應用，通過推動物流數(shù)智化發(fā)展等舉措，助力物流成本實質(zhì)性下降。