在新一代輕型智能“造塔機(jī)”助力下，李埠長(zhǎng)江公鐵大橋北岸主塔正在節(jié)節(jié)拔高。

2月14日，荊州李埠長(zhǎng)江公鐵大橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)一片熱火朝天的繁忙景象，建設(shè)者們緊張有序加緊施工，為實(shí)現(xiàn)一季度“開門紅”按下“加速鍵”。

建設(shè)者在李埠長(zhǎng)江公鐵大橋北岸主塔頂部施工。

由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的李埠長(zhǎng)江公鐵大橋全長(zhǎng)1723米，主跨1120米，分上下兩層，是跨度居世界前列的鋼桁梁斜拉懸索協(xié)作體系公鐵兩用大橋。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 柯皓 通訊員 秦克明 袁媛 攝）

建設(shè)者在李埠長(zhǎng)江公鐵大橋北岸錨碇沉井進(jìn)行施工。

建設(shè)者在李埠長(zhǎng)江公鐵大橋北岸錨碇沉井進(jìn)行施工。

建設(shè)者在李埠長(zhǎng)江公鐵大橋北岸錨碇沉井進(jìn)行施工。

操作員在位于地面的5G塔吊駕駛艙遠(yuǎn)程操控北岸主塔上的塔吊作業(yè)。