隨著自駕出行漸熱，高速公路服務區(qū)成為觀察社會消費習慣的一個獨特窗口。不少網(wǎng)友注意到，剛剛過去的春節(jié)假期，車流如織的服務區(qū)里，休息區(qū)域吃泡面的人不少，餐飲區(qū)域卻門庭冷落，熱氣騰騰的飯菜少有人問津，與川流不息的人群形成鮮明對比。這一現(xiàn)象令人費解：駕駛著價格不菲車輛的旅客，為何不愿意在高速公路服務區(qū)花費幾十元享用一頓熱飯菜？

這種反差，不僅是對高速公路服務區(qū)餐飲商業(yè)價值的質(zhì)疑，也引發(fā)人們對其服務質(zhì)量與性價比的反思。

部分高速公路服務區(qū)餐飲價格較高一直是旅客關注的焦點。一份普通盒飯動輒三四十元，礦泉水價格也遠超普通商店，這種價格差異并非完全由物流成本所致，更在于服務區(qū)某種程度上的壟斷經(jīng)營。相比之下，泡面以其低廉的價格和便捷性，成為旅客首選。這并非意味著旅客完全拒絕高品質(zhì)餐飲，而是在性價比與就餐體驗之間作出了權衡。

除了價格因素，服務區(qū)餐飲的服務質(zhì)量也飽受詬病。衛(wèi)生質(zhì)量較差、餐具清潔不徹底、菜品口味欠佳、服務態(tài)度冷淡等問題屢見不鮮，甚至出現(xiàn)了消費者投訴后得不到及時處理的情況。這樣的服務體驗，無疑進一步加劇了旅客對服務區(qū)餐飲的不信任。

要改變“飯菜不敵泡面”的尷尬現(xiàn)狀，需要從多方面入手。首先，應優(yōu)化服務區(qū)業(yè)主與餐飲租戶的利益分配模式，激勵租戶提升服務質(zhì)量，打破高租金、高價格、差體驗、低銷量的惡性循環(huán)。其次，應引入更多市場競爭，讓優(yōu)質(zhì)餐飲企業(yè)參與服務區(qū)經(jīng)營，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。再次，服務區(qū)也應進行改造升級，讓傳統(tǒng)服務煥發(fā)新活力。

在挖掘高速公路服務區(qū)餐飲商業(yè)價值方面，一些地區(qū)成功經(jīng)驗值得借鑒。比如，黑龍江境內(nèi)的哈同高速公路得莫利服務區(qū)以特色燉魚吸引旅客；山東臨沂服務區(qū)通過品牌化、特色化經(jīng)營，滿足了不同年齡層次旅客的需求。這些成功案例表明，只有真正站在消費者角度，提供物有所值的餐飲服務，才能改變高速公路服務區(qū)餐飲的尷尬現(xiàn)狀。

服務區(qū)本質(zhì)在于服務。改善高速公路服務區(qū)餐飲服務，不僅關乎消費者的切身利益，更是推動高速公路服務升級的關鍵一環(huán)。只有讓服務區(qū)真正成為旅客愿意停留的驛站，才能充分發(fā)揮其應有的服務功能和商業(yè)價值。（本文來源：經(jīng)濟日報 作者：溫寶臣）