湖北日報(bào)訊 （記者李仁璽、通訊員付?。?月10日，緊鄰宜萬鐵路長江大橋的宜昌江段胭脂壩上，施工車輛正穿梭作業(yè)，進(jìn)行土方挖掘，填筑施工便道。

蛇年新春伊始，在新建宜昌至涪陵高速鐵路宜昌段，峽州長江公鐵大橋先導(dǎo)工程全面開工。大橋正線長度2782米，總投資約45.6億元。

未來，沿江高鐵宜昌至重慶段將從這里跨越長江，這里也是呼（呼和浩特）南（南寧）高鐵宜昌至常德段的共用過江通道，東西向和南北向兩條高鐵大動脈在此交會。

“春節(jié)期間，我們組織了100多人提前進(jìn)場?！必?fù)責(zé)施工的中鐵大橋局項(xiàng)目部南岸分部經(jīng)理國旗介紹。

施工現(xiàn)場，混凝土拌和站場地平整已全部完成，混凝土拌和站、材料試驗(yàn)室、鋼筋加工車間等正在加緊建設(shè)，包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、履帶吊、汽車吊在內(nèi)的大型設(shè)備已到位16臺。

峽州長江公鐵大橋位于長江中游宜昌河段，橫跨胭脂壩。橋址位于夷陵長江大橋下游4.6公里、伍家崗長江大橋上游5.4公里，與宜萬鐵路宜昌長江大橋并行過江，兩橋中心線距離56.5米。

“兩橋并行過江，這在湖北境內(nèi)還是首次?！眹煺f。

沿江高鐵宜昌至涪陵段東起宜昌市，向西經(jīng)恩施州，重慶市石柱縣、豐都縣、涪陵區(qū)，終至渝萬城際長壽北站。

“宜涪高鐵建成后，宜昌到重慶將由現(xiàn)在的約4個(gè)半小時(shí)，縮短到僅需2個(gè)小時(shí)?！币瞬需F路辦負(fù)責(zé)人說。