湖北日報訊（記者李源、通訊員徐晨）2月11日上午，隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載著汽車配件、機(jī)械設(shè)備、生活用品等貨物的中歐班列（武漢）從陽邏港鐵水聯(lián)運(yùn)一期示范基地緩緩駛出，將經(jīng)阿拉山口出境開往德國漢堡和杜伊斯堡。中歐班列（武漢）新增一座首發(fā)站，利好陽邏港周邊發(fā)往歐洲的貨物。

中歐班列（武漢）第一首發(fā)站設(shè)于武漢市東西湖區(qū)中鐵聯(lián)集武漢中心站。過去搭乘漢亞直航班輪從日本運(yùn)抵陽邏港，擬搭乘中歐班列（武漢）輸往歐洲的貨物，需經(jīng)陸運(yùn)“彎一腳”送到第一首發(fā)站再上火車，運(yùn)輸效率、物流成本存在改進(jìn)空間。

近年來，中歐班列（武漢）發(fā)運(yùn)量穩(wěn)步增長，2023年、2024年連續(xù)兩年突破千列。中歐班列（武漢）運(yùn)營平臺公司、湖北港口集團(tuán)旗下漢歐國際有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，陽邏港區(qū)往北不到4公里就是鐵水聯(lián)運(yùn)一期示范基地，在這里設(shè)置中歐班列（武漢）第二首發(fā)站可“無縫對接”武鐵香爐山站，陽邏港周邊貨物就近上火車可節(jié)約數(shù)十公里陸運(yùn)成本，基地內(nèi)還設(shè)有集裝箱堆場、拆裝箱庫等硬件設(shè)施，具備較強(qiáng)的服務(wù)能力。

當(dāng)天，“中歐班列湖北集貨中心”揭牌運(yùn)營，將在陽邏港鐵水聯(lián)運(yùn)一期示范基地、漢歐國際物流園兩地統(tǒng)一掛牌。

漢歐國際物流園是國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈建設(shè)項(xiàng)目、中歐班列（武漢）集結(jié)中心核心樞紐，去年6月啟動運(yùn)營，目前正積極構(gòu)建大宗商品期貨交割庫、農(nóng)產(chǎn)品及資源性產(chǎn)品集散中心、東盟水果交易中心、進(jìn)口肉類冷鏈分撥中心等功能模塊。湖北港口集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中歐班列湖北集貨中心采取“多中心”模式運(yùn)營，可充分發(fā)揮漢歐國際物流園的硬件優(yōu)勢和陽邏港的樞紐優(yōu)勢，有助于我省提升多式聯(lián)運(yùn)集貨能力，進(jìn)一步暢通湖北與“一帶一路”共建國家的經(jīng)貿(mào)往來。