湖北日報訊（記者胡祎）2月1日大年初四，濃濃的年味持續(xù)彌漫。中鐵建工集團宜昌北站項目部工程技術(shù)部部長滑聰早上六點便來到建設(shè)工地，檢查水電設(shè)施。這個春節(jié)，他和近百名工友堅守在宜昌北站，為站房裝修。像宜昌北站一樣，春節(jié)假期期間，湖北八條在建高鐵開足馬力，加快建設(shè)。

攤開湖北地圖，京廣高鐵、滬漢蓉快速客運通道恰如一個“十”字骨架。如今，“十”字骨架正在加速成長為超“米”字型。

西北方向，西十高鐵正跨越秦嶺，加速向西安握手。初四一早，中鐵隧道局西十高鐵項目部三分部黨支部書記付旺便來到工地，向工人們派發(fā)新年紅包。眼下，這條高鐵已經(jīng)進入到攻堅期。

“預(yù)計2025年將完成西十高鐵全線隧道建設(shè)?！备锻鸀閰⒔ㄎ魇哞F而自豪。他介紹，西十高鐵彌補了湖北西北方向高鐵出省的短板，今后從武漢坐高鐵到西安、西寧等地，將不必再繞行鄭州，旅行時間將普遍節(jié)省2小時，直接促進漢襄宜“金三角”與關(guān)中城市群的互聯(lián)互通，同時能進一步增強武漢對我國西北地區(qū)的輻射、帶動作用。

西南方向，宜常高鐵正在從規(guī)劃圖變?yōu)楝F(xiàn)實。春節(jié)期間，鐵四院的工程師們加班加點，細化完善各項設(shè)計方案。作為呼南高鐵的重要組成部分，該線路建成后，將彌補湖北西南高鐵方向的短板，推動漢襄宜“金三角”進一步密切同南寧都市圈的聯(lián)系。

東西方向，全長2100公里的沿江高鐵貼江而行，7個建設(shè)項目有4個在湖北。目前，沿江高鐵合肥至武漢段、武漢樞紐直通線、武漢至宜昌段、宜昌至涪陵段已經(jīng)全部開工。武漢至宜昌段站房建設(shè)、“四電”工程加速沖刺，預(yù)計今年上半年將進行靜態(tài)驗收；合肥至武漢段隧道、橋梁等土建工程進入建設(shè)高潮；宜昌至涪陵段，各施工單位正在進行進場前的準備；武漢樞紐直通線正加緊謀劃施工前的各項準備。

南北方向上，襄荊高鐵建設(shè)工地，春節(jié)假期，工人師傅們放棄休息，俯身鋪軌、攀爬架電?！跋迩G高鐵是一條具有戰(zhàn)略意義的高鐵。”《武漢鐵路百年》作者汪瑞寧認為，該線路將與沿江高鐵武漢至宜昌段、漢宜鐵路等一起組成高鐵環(huán)線，漢襄宜將實現(xiàn)彼此1小時通達。

此外，宜昌至興山聯(lián)絡(luò)線也在加緊完善站房建設(shè)、“四電”工程建設(shè)，沖刺年內(nèi)具備開通條件。屆時，沿江高鐵與鄭渝高鐵將實現(xiàn)互聯(lián)互通。宜昌將成為新的高鐵樞紐。

春節(jié)期間，各項目部還在施工駐地張貼“?！弊郑M織工人們一起包餃子、看春晚，在加緊推進高鐵施工任務(wù)的同時，也傳遞著濃濃的年味兒。