極目新聞?dòng)浾?呂銳

通訊員 劉運(yùn)喆 董付旺

“終于通車了！”1月24日，湖北黃石市的黃石大廣高速新增東方山互通項(xiàng)目通車，嶄新刷黑的雙向7車道，成為黃石全面對(duì)接武漢及鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深度融入武漢都市圈最為快捷的核心通道。

項(xiàng)目由黃石東楚投資集團(tuán)投資建設(shè)、中交二航局承建，主要建設(shè)內(nèi)容包括總長(zhǎng)6.98公里的T型互通匝道、5座匝道橋、一座“7進(jìn)7出”的匝道收費(fèi)站以及約1.28公里的連接線。

項(xiàng)目是湖北省區(qū)域發(fā)展布局交通“硬聯(lián)通”項(xiàng)目中的武漢城市圈斷頭路項(xiàng)目之一。多年來(lái)，黃石中心城區(qū)居民主要依賴黃石西、黃石北兩處高速接入口。如今，這條橫跨武鄂兩地的高速通道通車，可實(shí)現(xiàn)10分鐘即達(dá)鄂州花湖機(jī)場(chǎng)，40分鐘暢游魅力武漢。

項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)

項(xiàng)目工程內(nèi)容為道路工程、橋涵工程、交叉工程、交通工程、照明工程、景觀綠化工程、市政管線工程等。

其中，東方山互通收費(fèi)站以“最美東方山，黃石新門(mén)戶”為出發(fā)點(diǎn)，秉持“山韻、云影、鳥(niǎo)鳴”的設(shè)計(jì)意向，運(yùn)用簡(jiǎn)潔有力的鋼結(jié)構(gòu)形式與輕質(zhì)材料，展現(xiàn)出以山為景、云浮林間、眾鳥(niǎo)高飛的建筑意象，詮釋了“山在云間、和諧共生”的理念。

“施工中除了跨既有通行大廣高速的大曲率鋼箱梁頂推施工外，還有不少創(chuàng)新的工藝工法?！痹擁?xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人許哲介紹，在蜂烈山村和劉畈村交界處的大型汽車通道采用了波紋鋼板半成品現(xiàn)場(chǎng)拼裝工藝，相較于傳統(tǒng)的鋼筋混凝土現(xiàn)澆工藝，其具有施工占地小、施工速度快、施工成本低、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠、對(duì)周邊環(huán)境影響小、噪音低等優(yōu)點(diǎn)，且所用波紋鋼襯砌可回收循環(huán)利用，施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)殘留廢料，經(jīng)濟(jì)環(huán)保、節(jié)能低碳，在施工效率、成本優(yōu)化、質(zhì)量管控等方面均有極大提升。

收費(fèi)站

項(xiàng)目在保證安全質(zhì)量的前提下，相比合同工期提前完工?！盀榱嗽谀繕?biāo)工期內(nèi)完成拼寬段路基工程，項(xiàng)目創(chuàng)新采用輕質(zhì)泡沫土代替土方填筑，將施工周期縮短3個(gè)月以上，并有效解決了土基產(chǎn)生不均勻沉降的質(zhì)量問(wèn)題，為提前通車創(chuàng)造條件。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人達(dá)欣說(shuō)。

該項(xiàng)目通車后，將有助于緩解黃石交通壓力，增強(qiáng)路網(wǎng)轉(zhuǎn)換能力，有力促進(jìn)區(qū)域性經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

（通訊員供圖）