極目新聞?dòng)浾?石倩

攝影記者 黃士峰

經(jīng)過(guò)2年多的建設(shè)，1月23日，武漢天河機(jī)場(chǎng)第三跑道正式啟用，自此武漢成為中部地區(qū)第一家擁有三跑道的城市。

從天河機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)俯瞰二、三跑道

隨著航空業(yè)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的城市開(kāi)始規(guī)劃擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)，以適應(yīng)日益增長(zhǎng)的旅客需求。目前來(lái)看，旅客吞吐量排名靠前的機(jī)場(chǎng)，不少已投用第三跑道或計(jì)劃建設(shè)第三跑道，上海浦東、廣州白云、北京首都、成都天府、北京大興、重慶江北等六大機(jī)場(chǎng)擁有第三跑道。深圳寶安機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)等城市也正在建設(shè)第三跑道。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自1995年武漢天河機(jī)場(chǎng)通航以來(lái)，旅客年吞吐量分別于2009年突破1000萬(wàn)人次，于2016年達(dá)到2000萬(wàn)人次大關(guān)。去年12月14日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)邁入旅客吞吐量“3000萬(wàn)俱樂(lè)部”，成為中部地區(qū)首個(gè)年旅客吞吐量突破3000萬(wàn)人次的機(jī)場(chǎng)。

從旅客數(shù)據(jù)來(lái)看，天河機(jī)場(chǎng)的兩條跑道能夠滿足機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)需求，每年可保障旅客5000萬(wàn)人次。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，建設(shè)第三跑道，意義重大。于2022年6月開(kāi)工建設(shè)的第三跑道位于第二跑道東側(cè)360米處，長(zhǎng)3200米、寬45米，級(jí)別為4E，可起降除空客A380外的所有客機(jī)，啟用后將極大提升天河機(jī)場(chǎng)的旅客保障能力，預(yù)計(jì)可滿足武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量6300萬(wàn)人次、貨郵吞吐量80萬(wàn)噸的目標(biāo)，進(jìn)一步鞏固其在中國(guó)中部地區(qū)航空樞紐的地位。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著第三跑道的啟用，天河機(jī)場(chǎng)綜合保障能力和服務(wù)水平不斷提升，為其進(jìn)一步開(kāi)辟更多客運(yùn)航線、加密航班班次創(chuàng)造了有利條件，未來(lái)必將創(chuàng)下年旅客吞吐量新高。