圖為現(xiàn)場(chǎng)一輛純電重卡展示了動(dòng)力電池快速更換的過(guò)程，將原本需要一個(gè)多小時(shí)的充電時(shí)間縮短至5分鐘。 （湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 任勇 通訊員 王一鳴 攝）

湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者胡祎）1月22日，中國(guó)鐵路物資股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)鐵物”）零碳綜合物流園項(xiàng)目在武漢市經(jīng)開區(qū)啟動(dòng)。依托屋頂太陽(yáng)能發(fā)電，該物流園將實(shí)現(xiàn)自己發(fā)電自己用，同時(shí)園區(qū)設(shè)置一座新能源重卡換電站，可為往來(lái)運(yùn)輸?shù)男履茉粗乜ㄜ囕v提供更換電池服務(wù)。

據(jù)介紹，零碳綜合物流園項(xiàng)目占地11.8萬(wàn)平方米，是一座定位于“光儲(chǔ)充一體化、倉(cāng)運(yùn)配一體化”的綜合物流園。園區(qū)具備光伏儲(chǔ)能發(fā)電、新能源換電重卡及換電站、鋰電池丙二類倉(cāng)庫(kù)和道路運(yùn)輸資質(zhì)，具備日后鋰電池鐵路運(yùn)輸以及實(shí)施公鐵聯(lián)運(yùn)的基本條件。

目前，園區(qū)倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施已經(jīng)建成。屋頂光伏預(yù)計(jì)2025年安裝完畢。屆時(shí)，園區(qū)將能夠?qū)崿F(xiàn)自己發(fā)電自己用。

零碳智慧園區(qū)是指在規(guī)劃、建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)全方位融入碳中和理念，以數(shù)字化整合節(jié)能、減排、固碳、碳匯等碳中和措施，以智慧化實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)低碳化發(fā)展、能源綠色化轉(zhuǎn)型、設(shè)施集聚化共享、資源循環(huán)化利用，實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)部碳排放與吸收自我平衡。

目前，物流園區(qū)的碳排放主要集中于汽車運(yùn)輸，倡導(dǎo)使用新能源重型卡車運(yùn)輸能夠極大減少碳排放。

當(dāng)天，一輛東風(fēng)重卡新能源車緩緩駛?cè)雸@區(qū)新能源重卡換電站，在機(jī)器手臂作業(yè)下，大約5分鐘，就完成了電池更換?！斑@座換電站有24塊電池?！敝袊?guó)鐵物所屬中鐵伊通董事長(zhǎng)席先全介紹，一輛新能源重卡，在此更換三塊新能源電池，大概能跑500公里。

“這座寧德時(shí)代騏驥換電站，不僅是武漢首站、湖北首站，而且是全球首座汽車及零部件物流領(lǐng)域的底盤式重卡換電站?！睂幍聲r(shí)代騏驥副總經(jīng)理趙博良表示，以一臺(tái)重型卡車跑20萬(wàn)公里為例，若采用電池驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)每年減少碳排放量173噸。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，此前已有武漢德邦物流“光儲(chǔ)充一體化”零碳智慧物流園區(qū)、順新暉湖北物流中心（智慧零碳園區(qū)）等在湖北落地。