1月17日，在廣州動車段深圳動車運用所，列車通過自動洗車機。自動洗車機配備有自動識別系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)和機械洗刷系統(tǒng)等，能夠在10分鐘左右清洗完成一列16節(jié)編組高鐵列車。

2024年10月，來往香港西九龍站與北京西站、香港西九龍站與上海虹橋站間的高鐵動臥列車全面提升為全國首配的CR400AF-AE型“復(fù)興號”智能動臥列車，為香港與內(nèi)地之間的交通方式增添了新的選擇。2025年是該型智能動臥列車首次參與春運服務(wù)，除了香港至北京、上海的夕發(fā)朝至班次外，還需執(zhí)行高鐵臨客列車的任務(wù)。

這5列“復(fù)興號”智能動臥列車的維修保養(yǎng)工作由華南地區(qū)最大的高鐵“4S店”——廣州動車段深圳動車運用所負責。在春運期間，深圳動車運用所運用智能車底機器人、自助洗車房、智能工具間、千里眼系統(tǒng)等“黑科技”，對每一列即將投入運輸?shù)膭优P組進行精檢細修，保障車組狀態(tài)，讓旅客的回家路更加平安溫馨。

新華社記者 毛思倩 攝影報道

1月17日，CR400AF-AE-2398號“復(fù)興號”智能動臥列車緩緩駛?cè)霃V州動車段深圳動車運用所。

1月17日，在廣州動車段深圳動車運用所，檢修人員使用攝像手電對“復(fù)興號”智能動臥列車的內(nèi)部設(shè)施進行檢查。

1月17日，在廣州動車段深圳動車運用所，檢修人員檢查“復(fù)興號”智能動臥列車外部。

1月17日，在廣州動車段深圳動車運用所智能工具間，檢修人員選取需要使用的工具。

1月17日，在廣州動車段深圳動車運用所，檢修人員檢查“復(fù)興號”智能動臥列車的窗簾。

1月17日，在廣州動車段深圳動車運用所，檢修人員對智能車底機器人檢測到的疑似故障位置進行復(fù)核檢查。

1月17日，在廣州動車段深圳動車運用所，智能車底機器人對“復(fù)興號”智能動臥列車的車底進行檢修。動車組車底檢測機器人采用智能小車搭載六關(guān)節(jié)機械臂及精掃相機，可對轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵部件進行圖像采集、光譜分析、3D測量等，隨后系統(tǒng)可自動識別部件丟失、螺栓松動、管接頭松脫、齒輪箱部件漏油等共計60項故障類別。

1月17日，在廣州動車段深圳動車運用所，檢修人員遠程操控智能車底機器人對“復(fù)興號”智能動臥列車的車底進行檢修。

1月17日，在廣州動車段深圳動車運用所，檢修人員查看智能車底機器人對“復(fù)興號”智能動臥列車的車底進行檢修后的結(jié)果。

1月17日，在廣州動車段深圳動車運用所，檢修人員對“復(fù)興號”智能動臥列車駕駛室進行檢查。

1月17日，在廣州動車段深圳動車運用所，在智能車底機器人檢測到的疑似故障位置，檢修人員進行復(fù)核檢查。

1月17日，在廣州動車段深圳動車運用所，智能車底機器人對“復(fù)興號”智能動臥列車的車底進行檢修。動車組車底檢測機器人采用智能小車搭載六關(guān)節(jié)機械臂及精掃相機，可對轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵部件進行圖像采集、光譜分析、3D測量等，隨后系統(tǒng)可自動識別部件丟失、螺栓松動、管接頭松脫、齒輪箱部件漏油等共計60項故障類別。