極目楚天舒，交通起宏圖。湖北聚力構(gòu)建大樞紐，努力打造內(nèi)陸開放高地。武漢明確提出，加快把交通區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為國內(nèi)國際雙循環(huán)樞紐鏈接優(yōu)勢。

湖北省兩會上，代表、委員熱議樞紐建設(shè)，紛紛表示，湖北省要健全暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)體制機(jī)制，推進(jìn)高水平對外開放，進(jìn)一步強(qiáng)化樞紐建設(shè)，推進(jìn)高水平開放，加速擁抱世界，加快建設(shè)新時代“九州通衢”。

鄂州花湖機(jī)場。

“樞紐能級明顯增強(qiáng)”。省政府工作報告中指出，過去一年，我省新增鄂州花湖機(jī)場、宜昌三峽機(jī)場2個國際機(jī)場，武漢港集裝箱吞吐量達(dá)到350萬標(biāo)箱，居長江中上游港口首位，荊荊高鐵建成運(yùn)營，實現(xiàn)湖北省“市市通高鐵”的目標(biāo)。

省人大代表、湖北順豐速運(yùn)有限公司快遞員張裕內(nèi)心激動。他說：“隨著中國跨境電商的高速發(fā)展，中國物流企業(yè)的全球化布局也會進(jìn)一步提速?！?/p>

張裕說，物流業(yè)是實體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，有效降低全社會物流成本對于構(gòu)建新發(fā)展格局、實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。隨著交通物流數(shù)字化、智慧化發(fā)展不斷加快，發(fā)展平臺經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)等結(jié)合的物流新模式對推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效發(fā)揮了重要作用。“湖北省應(yīng)大力推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用，促進(jìn)交通物流數(shù)智化發(fā)展。借助大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)實現(xiàn)對機(jī)場設(shè)備、貨物操作、能源使用等精細(xì)化管理，并會同海關(guān)查驗機(jī)構(gòu)開發(fā)國際快件報關(guān)系統(tǒng)，提升出口通關(guān)效率。”

武漢天河機(jī)場。通訊員李由 攝

省政協(xié)委員、中乾立源工程咨詢有限公司董事長巫世峰建議，應(yīng)注重現(xiàn)有樞紐設(shè)施提檔升級，盤活存量資源，提升優(yōu)化開放樞紐功能。“未來，數(shù)字技術(shù)將成為樞紐功能提升的重要驅(qū)動力?！蔽资婪逯赋觯ㄟ^深度融合大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)，能解放人力，令樞紐運(yùn)行效率大幅提升。湖北、武漢可借鑒先進(jìn)經(jīng)驗，利用數(shù)字賦能，加快構(gòu)建功能更強(qiáng)、效率更高的智慧交通系統(tǒng)。

巫世峰還建議，我省應(yīng)系統(tǒng)盤點(diǎn)全省交通樞紐資源總量，提升部分樞紐設(shè)施的利用率和功能，采取在高速服務(wù)區(qū)布設(shè)換電站、光伏電站、光伏車棚等新能源設(shè)施，在火車站附近建設(shè)智慧出行和智慧停車系統(tǒng)等手段，加快將樞紐要素從原始形態(tài)推向價值實現(xiàn)。

武漢火車站。

政府工作報告提出，湖北將圍繞擴(kuò)流量、拓流向、提流效，完善交通網(wǎng)絡(luò)體系和現(xiàn)代物流體系，積極推進(jìn)國際貿(mào)易通道和開放通道建設(shè)，打造鐵水公空多式聯(lián)運(yùn)樞紐。

省政協(xié)常委、武漢大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授鄒薇指出，湖北“鐵水公空”設(shè)施完備齊全，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)樞紐有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，應(yīng)發(fā)揮優(yōu)勢、抓住機(jī)遇，更進(jìn)一步。

“華航漢亞2”輪在陽邏港。記者劉海鋒 攝

“加快武漢天河機(jī)場與鄂州花湖機(jī)場聯(lián)動，打造‘空中絲綢之路’?！编u薇表示，雖然近年來兩座機(jī)場分別在客、貨運(yùn)上取得長足發(fā)展，但相互協(xié)同還不夠，應(yīng)優(yōu)化它們的核心樞紐對外聯(lián)通能力，提升整體運(yùn)輸效率。她認(rèn)為，湖北、武漢應(yīng)借鑒國內(nèi)擁有雙機(jī)場城市的經(jīng)驗，科學(xué)謀劃兩座機(jī)場協(xié)同發(fā)展，制定運(yùn)營、管理和業(yè)務(wù)發(fā)展的整體方案，讓兩座機(jī)場協(xié)同互補(bǔ)，提升湖北“空中出海口”的優(yōu)勢。

鄒薇還建議，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，要在“聯(lián)”字上下足功夫。交通工具相互銜接存在堵點(diǎn)、斷點(diǎn)或時間差，影響效率，增加成本。應(yīng)加強(qiáng)集運(yùn)碼頭、快速公路、鐵路站點(diǎn)等銜接設(shè)施建設(shè)，提升接駁便利度。

中歐班列東西湖區(qū)吳家山站。

加快打造內(nèi)陸開放新高地，是湖北2025年工作重點(diǎn)之一。“引進(jìn)來，走出去”，一個更加開放包容的湖北將與海內(nèi)外企業(yè)攜手共創(chuàng)美好未來。

“當(dāng)前武漢商品市場的優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)傳導(dǎo)優(yōu)勢、資源聚集的樞紐優(yōu)勢變得前所未有的突出?！笔∪舜蟠怼⒆繝柨毓捎邢薰径麻L閻志指出，經(jīng)過多年持續(xù)建設(shè)，漢口北成為中國建筑規(guī)模最大、交易額第二的現(xiàn)代商貿(mào)市場，漢交會也越來越具有國際影響力。未來，漢口北建設(shè)及漢交會做大做強(qiáng)將助力湖北武漢成為中國重要的開放平臺。當(dāng)前，武漢應(yīng)立足交通區(qū)位優(yōu)勢、商貿(mào)傳統(tǒng)優(yōu)勢，推動商貿(mào)物流業(yè)數(shù)字化、智能化、國際化發(fā)展，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，打造國家商貿(mào)物流中心，建設(shè)國際消費(fèi)中心城市。

如何“引進(jìn)來，走出去”？閻志認(rèn)為，湖北應(yīng)在政策上對商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展給予人才、資金、稅收、科研等方面的支持。將長江新區(qū)、漢口北市場群作為貿(mào)易新業(yè)態(tài)創(chuàng)新區(qū)，在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新上給予重點(diǎn)支持，鼓勵商貿(mào)產(chǎn)業(yè)與服務(wù)的制度創(chuàng)新，推進(jìn)市場采購貿(mào)易、綜保區(qū)、免稅店、低空物流、多式聯(lián)運(yùn)等創(chuàng)新嘗試。

城市攝影隊 張斌攝于陽邏港

省政協(xié)委員，睿瀛科技董事長、“占豪”新媒體矩陣負(fù)責(zé)人胡占豪帶來一份關(guān)于湖北汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議。他認(rèn)為，當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級換代的新機(jī)遇將圍繞自動駕駛和固態(tài)電池展開，相關(guān)企業(yè)應(yīng)瞄準(zhǔn)新方向，加大研發(fā)投入，爭取在新賽道中取得更多領(lǐng)先優(yōu)勢。

以汽車和芯片產(chǎn)業(yè)為代表的湖北智造如何“走出去”？胡占豪建議，要打造自有具有競爭力的品牌與終端產(chǎn)品，還要做好智能制造產(chǎn)品應(yīng)用場景的研發(fā)，通過為下游企業(yè)提供更多應(yīng)用場景來提升自己在市場中的技術(shù)地位。還要提升大型汽車企業(yè)的新能源化、智能化研發(fā)與制造能力，通過技術(shù)能力、品牌影響力和產(chǎn)品線的建設(shè)，提升市場占有率，“讓汽車湖北智造‘走出去’，帶動整個中高端制造產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能躍升”。

（長江日報記者宋磊 金文兵 制圖：張莉）