中新網(wǎng)江西瑞昌1月15日電 (巫發(fā)陽(yáng) 王浩)1月15日凌晨，中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“南鐵”)九江橋工段瑞昌路橋養(yǎng)修工區(qū)橋隧工們戴著頭燈、清點(diǎn)工具，準(zhǔn)備進(jìn)入江西和湖北交界處的武九客專南陽(yáng)隧道開(kāi)始“天窗”作業(yè)。

與一般的隧道不同，這條隧道內(nèi)還有一條“小隧道”，就像大動(dòng)脈里的毛細(xì)血管，因此橋隧工需要定期檢查維護(hù)，保障高鐵隧道安全暢通。

“這里地質(zhì)條件特殊，水系豐富，所以在隧道里設(shè)置了一條支洞，用來(lái)排水、沉淀砂石等雜質(zhì)?！蹦翔F九江橋工段瑞昌路橋養(yǎng)修工區(qū)班長(zhǎng)張猛介紹。

“天窗”作業(yè)命令下達(dá)后，張猛帶著工友迅速進(jìn)入隧道，支洞距離隧道口1.7公里，帶著工具行走需要30分鐘左右，為了節(jié)省時(shí)間，他們的腳步有些急促，踩得水溝蓋板“砰砰”作響?！啊齑啊瘯r(shí)間只有4小時(shí)左右，所以我們必須走快點(diǎn)，多留一些作業(yè)時(shí)間。”

到達(dá)作業(yè)點(diǎn)后，張猛迅速安排分組作業(yè)，“何師傅帶著程生康到沉井里清理淤積，楊師傅帶領(lǐng)5個(gè)人清理支洞內(nèi)的泥沙，曹智能檢測(cè)豎井內(nèi)的排水洞?！?/p>

“這個(gè)泉眼不斷流水，別看現(xiàn)在水很清澈，實(shí)際上帶了很多砂石，這些排水溝和沉井里的泥沙全部是從這里流下來(lái)的。”張猛貓著腰、指著泉眼說(shuō)。

橋隧工們一鏟一鏟地清理淤積的泥沙、石子，不一會(huì)，就裝了100多袋泥沙。隧道內(nèi)行走不便，于是他們站成一排用“擊鼓傳花”的方式將一袋袋沙袋依次傳到洞口，隨后再用軌道車(chē)集中轉(zhuǎn)運(yùn)出隧道。

支洞內(nèi)悶熱，工作了2個(gè)多小時(shí)的張猛額頭上熱氣騰騰，他又來(lái)到軌道中間的豎井，拿起平板電腦察看排水洞檢查情況。

“智能，孔壁光滑無(wú)明顯裂紋，1.75米處有塊石頭，要清理掉，防止堵塞排水孔?！薄昂玫?，猛哥?！?/p>

此時(shí)，曹智能正把隧道智能巡檢機(jī)器人放入排水洞內(nèi)，“以前這種直徑小的排水洞，我們只能在洞口拿手電筒照著看，現(xiàn)在配備了機(jī)器人，不僅可以深入幾十米，而且還有拍照攝像功能，在平板電腦上就能看清楚?！?/p>

4時(shí)許，隨著沉井和支洞內(nèi)的淤泥清理完畢，排水洞內(nèi)的堵塞物順利清除，張猛招呼著工友們收拾清點(diǎn)工具，從長(zhǎng)長(zhǎng)的隧道中走出，消失在朦朧的夜色中。(完)