氣球上鉆紙

燈泡上切割鐵絲

□楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)浾?盧成漢 攝影：楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)浾?鄒斌

用氣動(dòng)砂輪機(jī)在燈泡上切斷鐵絲，燈泡毫發(fā)無損；使用氣動(dòng)鉆槍在氣球上鉆紙，氣球不破。1月7日，極目新聞?dòng)浾咭娮C了湖北省“荊楚工匠”、上汽通用汽車有限公司武漢分公司沖壓車間模具維修組長鄢佳的這一絕活。

主動(dòng)請纓攻克模具難題

這一手絕活是鄢佳16年鉆研，用千萬次的努力和汗水換來的。鄢佳畢業(yè)于東風(fēng)汽車工業(yè)學(xué)院模具專業(yè)。2008年，剛?cè)肼毶虾Ｍㄓ梦錆h分公司時(shí)，老師傅們的精湛技術(shù)，令其羨慕。他以老師傅們?yōu)榘駱樱习嗯ぷ?，下班就認(rèn)真鉆研，系統(tǒng)學(xué)習(xí)沖壓模具精密制造理論。公司開設(shè)有沖壓學(xué)院，有經(jīng)驗(yàn)豐富的模具專家授課，讓他非常受益。為了提高模具維修技術(shù)，經(jīng)常一個(gè)枯燥的動(dòng)作，他會(huì)不厭其煩地重復(fù)練習(xí)兩到三個(gè)月。

汽車外覆蓋件是由模具沖壓制作而成，模具的質(zhì)量直接決定了汽車產(chǎn)品的質(zhì)量。沖壓車間線速每分鐘達(dá)到12沖次，這對模具質(zhì)量的要求非常高，由于國產(chǎn)模具質(zhì)量與進(jìn)口模具有著一定差距，而模具國產(chǎn)化率不斷提高，給模修工段帶來很大壓力。

2016年，新車項(xiàng)目調(diào)試期間，現(xiàn)場整車單板零件出現(xiàn)表面質(zhì)量問題，看似很小，對于整車外觀形象的影響卻很大，國外專家反復(fù)嘗試，無法解決。

“沒有一流的模具，就造不出一流產(chǎn)品?！臂臣阎鲃?dòng)請纓攻克這個(gè)難題。

模具維修試錯(cuò)性很低，一旦損壞，修復(fù)非常麻煩，能不能用手工方式達(dá)到設(shè)計(jì)要求，鄢佳當(dāng)時(shí)心里沒有把握，大家也表示懷疑。

“我不能被這些困難嚇倒。”鄢佳每天都自己給自己打氣。憑著對模具結(jié)構(gòu)的鉆研，結(jié)合所學(xué)知識，鄢佳創(chuàng)新提出“雙曲率復(fù)雜型面手工研配法”，不用機(jī)械設(shè)備，完全憑著雙手靈敏的感覺，用合金鈑銼手工操作。這樣連續(xù)奮戰(zhàn)了十多天，鄢佳最終解決了零件質(zhì)量問題，并且縮短項(xiàng)目調(diào)試周期2個(gè)月。

技能大賽展示手工絕活

這次成功，讓鄢佳明白了一個(gè)道理：無論科學(xué)技術(shù)怎么發(fā)展，都離不開靈巧的雙手。汽車模具的翻邊間隙，修邊精度往往只有0.02毫米，只能通過人工研配。

“從此，我暗下決心，一定要把自己的雙手變成最好的工具?！臂臣颜f，美觀時(shí)尚的汽車外觀，對模具精密度提出了更高要求，而模具精密度就在于技工的手藝，手工研配法雖然不復(fù)雜，對精度的要求則是“差之毫厘，謬以千里”，每一個(gè)推銼動(dòng)作的輕重緩急以及角度和方向，都是成敗的關(guān)鍵。

通過一絲不茍，專心致志的努力，鄢佳的研配精度不斷提升，終于突破了0.02毫米的超高精度研配。2016年，手握這一技術(shù)的鄢佳，參加“全國第四屆模具工技能大賽”，拿到一枚銅牌。通過手工研配法，他先后攻克了30多項(xiàng)模具精密度難題，累計(jì)完成127項(xiàng)維修及創(chuàng)新改進(jìn)項(xiàng)目，為公司節(jié)省240多萬元。

在去年湖北省“工友杯·e有絕活”高技能人才技能大賽中，他現(xiàn)場展示了精穩(wěn)、精細(xì)、精密的手工研配絕活，使用氣動(dòng)砂輪機(jī)在燈泡上割鐵絲，燈泡與鐵絲的間隙小于0.5mm，鐵絲斷而燈泡不破；他又使用氣動(dòng)鉆槍在氣球上鉆紙，氣球與紙張間隙小于0.1mm，白紙穿而氣球不破。最終他獲得決賽“十佳絕活獎(jiǎng)”，并榮獲“荊楚工匠”的榮譽(yù)稱號。

不僅如此，鄢佳還獨(dú)創(chuàng)了“單刀刺破沖切工藝”，解決了沖壓生產(chǎn)中切削碎屑高頻問題，減少零件報(bào)廢；創(chuàng)新“高速?zèng)_壓線精密浮動(dòng)定位技術(shù)”，顯著提高生產(chǎn)效率。他還將自己的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)提煉成通俗易懂的操作方法，編制了《模具型面研配》《模具刃口間隙調(diào)配》等幾十份專業(yè)教材，獲得國內(nèi)模具同行的認(rèn)可。