天河機場航站樓    通訊員供圖

楚天都市報極目新聞訊（記者石倩 通訊員楊永勇 習悅）統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年，武漢天河機場旅客吞吐量達3140.6萬人次，時隔8年重返中部第一；鄂州花湖機場全年完成貨郵吞吐量102.5萬噸，中部排名第一、全國排名第五。這意味著湖北航空客貨“雙樞紐”獲中部第一。

天河機場1995年通航，此后20年時間里，中部民航第一城的角逐在武漢與長沙之間展開，總體來看武漢占優(yōu)。2016年起，長沙黃花機場和鄭州新鄭機場交替領先，天河機場緊隨其后。2020年受疫情影響，天河機場旅客吞吐量一度跌出全國前二十名。近幾年，依托湖北和武漢高質(zhì)量發(fā)展和高水平對外開放，武漢天河機場旅客吞吐量穩(wěn)步攀升，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年，武漢天河機場旅客吞吐量達3140.6萬人次，歷時8年重回中部第一，首次創(chuàng)造了整體旅客吞吐量、國際旅客吞吐量、中轉旅客吞吐量、起降航班架次“四個中部第一”。武漢也躋身全國航空運輸?shù)谑恰?/p>

武漢天河機場市場部相關負責人介紹，2024年5月，武漢機場獲批成為全國第六家、中南地區(qū)第一家“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運輸網(wǎng)絡試點單位，全年運營航線210條，建立“航空快線”13條；新開或恢復國際及地區(qū)客運航線18條，創(chuàng)新推出20條“鄂港通天下”航線，基本建成“洲際連通、亞太暢通、國內(nèi)暢達”的航空運輸網(wǎng)。隨著旅客綜合服務體、三跑道即將“上新”投運，武漢天河機場將步入“三航站樓+三跑道”時代，可服務年旅客6300萬人次。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)還顯示，2024年，鄂州花湖機場完成貨郵吞吐量102.5萬噸，從2023年全國第16位，躍升到第5位，穩(wěn)居中部第一，增速全國第一。2024年8月以來，花湖機場連續(xù)單月貨運航班超3000架次，排名全國前3；連續(xù)單月貨量突破10萬噸，單月樞紐貨郵吞吐量“10萬+”成為常態(tài)。

2024年，鄂州花湖機場正式更名為國際機場，成為全國首個獲批對外開放的專業(yè)貨運樞紐機場，貨運航線網(wǎng)絡布局也摁下“快進鍵”。新開或加密香港、丹麥比隆、美國紐約、安克雷奇等20條國際貨運航線，累計開通貨運航線85條，通達34個國際和地區(qū)航點，形成輻射五大洲、服務全世界的貨物流通全貨機航線網(wǎng)絡。