值機(jī)時遭大面積“鎖座”，第三方稱可付費解鎖

選座是增值服務(wù)還是消費陷阱？

近日，不少消費者在社交平臺反映自己購買機(jī)票后值機(jī)時，大片座位被鎖定，只有后排中間的座位可供選擇，旅途還沒開始體驗就大打折扣。與此同時，一些熱門的座位，如靠近緊急出口或頭排座位，卻在第三方平臺上以“代選服務(wù)”的名義被轉(zhuǎn)售。

越來越多的乘客吐槽：選座究竟是航空公司的增值服務(wù)，還是隱形消費陷阱？

鎖座規(guī)則未提前告知

近年來，航空公司將選座變?yōu)槭召M項目已成行業(yè)趨勢。在經(jīng)濟(jì)艙，頭排座位、緊急出口附近的座位，甚至靠窗座位，逐漸被標(biāo)上了不同的價格。從邏輯上看，這是一種合理的增值服務(wù)，優(yōu)質(zhì)資源需要額外付費。然而在實際操作中，乘客很難弄清楚這些座位是如何被分配的。

夏女士和朋友一起乘坐廈門航空的航班去往卡塔爾多哈，線上值機(jī)時發(fā)現(xiàn)幾乎所有座位都被鎖定，只有少數(shù)位置可選。于是夏女士選擇當(dāng)天線下值機(jī)，但值機(jī)時工作人員告知，如果兩個人想要選座選在一起，需要額外支付300元/人，緊急出口處的價格為800元/人。夏女士很疑惑：“波音787是寬體機(jī)，提前這么久線下值機(jī)，怎么會鎖定這么多座位，普通乘客就沒有不加錢選擇座位的權(quán)利了嗎？”

不少國內(nèi)航線也有類似情況，市民謝先生是飛行?？?，他吐槽道，購買上海到鄭州的航班時，前排座位全部鎖定，僅50排以后的位置，結(jié)果登機(jī)后他才發(fā)現(xiàn)前排其實空了很多座位，“線下值機(jī)排長隊，對于不需要托運的乘客來講，線上值機(jī)方便快捷，但這些位置鎖著是預(yù)留給高卡用戶還是為了配重，乘客并不清楚，而且不同航司、不同航班鎖座情況不同”。謝先生也表示，上個月乘坐的吉祥航空只鎖了前三排和緊急出口前后兩排，其他位置都能選。

一名航空公司票務(wù)代理員工對此解釋道，一般航空公司鎖座主要是出于成本考量，如經(jīng)濟(jì)艙價位不同，有乘客是全價購入，有乘客購買的是打折票，小面積鎖座主要是為線下值機(jī)的乘客提供可選擇的余地；當(dāng)然配重也是原因之一，保證重心在安全范圍之內(nèi)，但這些被鎖定的座位一般在航班起飛前24小時會開放。

但莫女士對類似的說法并不買賬，12月10日，她和朋友分別在第三方平臺“去哪兒”購入東航機(jī)票，票價相同，但值機(jī)選座時莫女士卻發(fā)現(xiàn)自己只能選擇35排之后的座位，而她的朋友卻能選擇更前排的座位，她打電話詢問客服為何會存在鎖座差異，客服表示座位是隨機(jī)開放的。

選座明白收費可行嗎

經(jīng)常乘坐航班的謝先生說，自己在某次值機(jī)時嘗試選擇前排座位，卻發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)顯示該座位已被鎖定。然而，在瀏覽淘寶時，他發(fā)現(xiàn)有人以200元的價格出售航空公司航班緊急出口的“代選服務(wù)”。“我不理解，既然是公開選座，為什么還會有這樣隱秘的交易？”他坦言，自己愿意為更舒適的座位支付合理費用，只是希望在購票時就能清楚地了解該機(jī)票可選座位范圍和相關(guān)規(guī)則。

在閑魚、淘寶等平臺上，只需搜索“航班選座”，便能找到大量提供“代選服務(wù)”的賣家。這些賣家聲稱自己“熟悉規(guī)則”“跑腿代辦”“有獨家技巧”“能提前鎖定座位”，店鋪成交量、好評率都很高，詳情頁面寫著“前三排、緊急出口、國際選座均可，提供航班信息后可報價，一座一議”，乘客只需提供自己的票號和姓名，再支付100元至150元，便可以選擇第一排和緊急出口的座位。

以東航上海飛北京的熱門航班為例，靠近緊急出口的座位通常被視為“黃金位置”，因為這里不僅空間寬敞，還可以更快地下飛機(jī)。記者咨詢了商家，得知這樣的座位售價約為110元，并承諾“灰色被鎖定位置可選，辦不出來不收費”。業(yè)內(nèi)人士透露，這種第三方商家可能用網(wǎng)絡(luò)爬蟲技術(shù)調(diào)取航空公司系統(tǒng)接口，或通過內(nèi)部積分兌換代訂行為轉(zhuǎn)售座位。

這種“代選生意”不僅擾亂了市場秩序，也引發(fā)乘客的不滿。有乘客說：“有些座位只能用里程兌換卻被轉(zhuǎn)賣，有些座位線下值機(jī)才能選擇，線上為何能轉(zhuǎn)賣？選座服務(wù)為什么不能公開透明？”

記者問詢并梳理了多家航空公司關(guān)于鎖座的相關(guān)規(guī)定，發(fā)現(xiàn)各家航空公司對于鎖座、選座的說法不一。國航明確表示，經(jīng)濟(jì)艙選座有付費座位，且在值機(jī)環(huán)節(jié)，部分付費座位可能會供其他旅客自助值機(jī)，鳳凰知音白金卡會員可享受免費選擇經(jīng)濟(jì)艙座位的權(quán)益；吉祥航空表示，國際航班經(jīng)濟(jì)艙第一排和第二排、緊急出口附近座位可線下值機(jī)時付費兌換，而國內(nèi)航班中，出于航空公司安全和特殊服務(wù)保障原因，并非所有經(jīng)濟(jì)艙座位都供預(yù)選；南航則表示，為國際客票的旅客提供預(yù)付費選座服務(wù)，為國內(nèi)客票的旅客提供里程兌換座位服務(wù)。

從國際經(jīng)驗來看，不少第三方機(jī)票服務(wù)商都會給旅客提供多家航空公司、多種類出行代理服務(wù)，其中就包含訂座服務(wù)，同時還收取一定的費用，這些“輔營收入”已成為不少國外航空公司總收入中不可或缺的一部分。不少乘客和業(yè)內(nèi)人士指出，航空公司收費選座無可厚非，但應(yīng)在購票時進(jìn)行提醒，讓選座規(guī)則更加公開透明。不妨借鑒酒店選房、列車上下鋪選擇的模式。比如，經(jīng)濟(jì)艙中緊急出口附近和前五排座位設(shè)置為收費區(qū)，價格標(biāo)準(zhǔn)清晰；而普通座位保持免費，能讓不同需求的乘客找到適合自己的座位。相比讓乘客將錢花在第三方平臺，航空公司通過透明的階梯收費機(jī)制將這些收入規(guī)范化，也能提升乘客的體驗感。(解放日報 記者 王一凡)