2014年12月26日，貴州的首條高速鐵路貴廣高鐵正式開通運(yùn)營，標(biāo)志著貴州邁入高鐵時代。從此，貴州的崇山峻嶺之間多了一條條“出山”的坦途。

10年過去，貴州的高鐵線路越來越多，一趟旅程需要的時間也越來越短。但在高鐵線路周圍，總有一群人的身影迎著山高路遠(yuǎn)，在日復(fù)一日的檢查和保養(yǎng)中保障高鐵運(yùn)行安全。

上午8點(diǎn)，貴陽高鐵工務(wù)段貴南都勻東線橋車間的檢修職工正在舉行作業(yè)班前會。根據(jù)指令，由4人組成的小隊(duì)今天要在斗篷山一號隧道進(jìn)出口進(jìn)行網(wǎng)外作業(yè)，排除安全隱患。

網(wǎng)外作業(yè)不僅是體力活，更是細(xì)心活。路人、野生動物、天氣變化都有可能造成潛在風(fēng)險。

檢修人員面對的道路條件復(fù)雜多變，既有蜿蜒的檢修通道，也有崎嶇的山間小路。

受地質(zhì)條件和氣候因素影響，有些檢修點(diǎn)位并不能隨時到達(dá)。這時候，檢修人員就要用上無人機(jī)等“十八般武藝”。同時，管轄范圍內(nèi)每一個點(diǎn)位的具體情況，他們早已了如指掌。

夜幕即將降臨，檢修小隊(duì)完成了既定任務(wù)，踏上返回的旅程。身側(cè)，是疾馳而過的高鐵。

他們說，自己勤勤懇懇地為國家建設(shè)奉獻(xiàn)自己的力量，是為了更多人的出行安全，也是為了高鐵的（正常）運(yùn)行，我們也很值得。

記者：崔曉強(qiáng)、徐思遠(yuǎn)

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