12月16日，舟山駛來的“江海直達(dá)11”輪抵達(dá)荊州港李埠港區(qū)。（湖北港口集團(tuán) 供圖）

湖北日報(bào)訊 （記者李源、通訊員王鵬）12月16日上午9點(diǎn)08分，伴隨著汽笛長鳴，“江海直達(dá)11”輪裝載著5000噸豆粕，平穩(wěn)靠泊荊州港李埠港區(qū)，標(biāo)志著“舟山—荊州”糧食江海直達(dá)航線成功開通。

荊州是全國最大的淡水養(yǎng)殖基地，常年需要大量豆粕作為飼料。舟山糧食產(chǎn)業(yè)園是浙江省唯一的大型糧油產(chǎn)業(yè)基地，豆粕精深加工能力強(qiáng)、產(chǎn)量大。

湖北港口集團(tuán)旗下荊州港務(wù)集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，江海直達(dá)航線開通以前，荊州企業(yè)從舟山采購豆粕一般采取江海轉(zhuǎn)運(yùn)形式，即海船將貨物運(yùn)至南通、鎮(zhèn)江等地港口，再換乘江船發(fā)往荊州，不僅會產(chǎn)生中轉(zhuǎn)損耗，運(yùn)輸時間也不可控。

“‘江海直達(dá)11’輪是萬噸級新型船舶，全程封閉運(yùn)輸，可有效降低貨損。”上述負(fù)責(zé)人說。測算顯示，相比江海轉(zhuǎn)運(yùn)，“舟山—荊州”江海直達(dá)航線每航次運(yùn)輸時間可縮短4天，降低物流成本20%，預(yù)計(jì)每年可為荊州地區(qū)糧農(nóng)企業(yè)減少綜合物流成本上億元。此外，貨船回程將搭載荊州產(chǎn)的砂石和化肥等大宗貨物，進(jìn)一步提升航線運(yùn)營質(zhì)效。

湖北港口集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，在推動“舟山—荊州”江海直達(dá)航線穩(wěn)定開行的同時，將視需求情況研究開通舟山至鹽卡港區(qū)和車陽河港區(qū)的航線?！耙劳需F路進(jìn)港口的優(yōu)勢，舟山貨物可在湖北對接中歐班列（武漢）和長江班列，通過打通東、中、西部地區(qū)水鐵聯(lián)運(yùn)大通道，助力長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展。”