花湖國際機(jī)場高速公路指揮中心，11米長的曲面屏將整體路況“一網(wǎng)打盡”。    （湖北日?qǐng)?bào)通訊員 吳迪 攝）

湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者戴輝、通訊員潘慶芳、鄒珺）“歡迎您第21次來花湖國際機(jī)場高速?！?2月9日，從武漢開車前往花湖國際機(jī)場的李軍，在離收費(fèi)站還有五六公里時(shí)，前方門架的大屏幕上跳出這一信息，以及花湖國際機(jī)場的航班信息。

這條智慧、可感知的高速公路，應(yīng)用新一代光纖光柵陣列傳感技術(shù)，經(jīng)省交通運(yùn)輸廳推薦，近日入選交通運(yùn)輸部首批公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)案例，成為全國十大典型案例之一。

花湖國際機(jī)場高速沿線安裝了路燈，這在高速路上罕見。建設(shè)運(yùn)營方湖北交投科技公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，這700多盞LED低桿智慧路燈，不僅在夜間為司機(jī)照亮前行路，還能感知車輛多少，實(shí)現(xiàn)漸變漸亮，防止司機(jī)眩暈的同時(shí)還節(jié)能。

在該高速公路指揮中心，11米長的曲面屏幕堪稱“最強(qiáng)大腦”，實(shí)時(shí)顯示車輛行駛軌跡，精確到車道級(jí)。它利用三維建模技術(shù)，能實(shí)時(shí)顯示道路結(jié)構(gòu)健康狀況、路面運(yùn)行狀態(tài)、車速車距與行駛狀態(tài)等，實(shí)行全域、全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)測管控，即使在惡劣天氣條件下，車輛也可實(shí)現(xiàn)全天候通行。

這條路為何如此聰明？原來，湖北交投科技公司聯(lián)合武漢理工大學(xué)姜德生院士團(tuán)隊(duì)，在國內(nèi)首次將陣列光柵光纖技術(shù)應(yīng)用于智慧高速領(lǐng)域。13公里路段上，每間隔5米布設(shè)1個(gè)光柵傳感器，全線共計(jì)1.6萬個(gè)，結(jié)合視頻、雷達(dá)等技術(shù)，形成全路“觸覺+視覺+探測”多重高效感知神經(jīng)網(wǎng)。該技術(shù)除了應(yīng)用于花湖國際機(jī)場高速外，還將在京港澳高速改擴(kuò)建、當(dāng)枝松高速等在建項(xiàng)目上鋪設(shè)“神經(jīng)元”。

據(jù)了解，此次發(fā)布的十大案例，由交通運(yùn)輸部從全國161件案例中遴選，旨在加快交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，增強(qiáng)群眾獲得感。