東航C919過水門

旅客正在登機

C919可網(wǎng)上沖浪

C919絢麗的燈光系統(tǒng)

▲ 12月4日11時8分，一架從上海飛來、編號為B-657T的東航國產(chǎn)大飛機C919，搭載著142位旅客降落在武漢天河國際機場，標(biāo)志著武漢與上海間的“漢滬快線”迎來首架國產(chǎn)機型。B-657T搭載了由中國企業(yè)自主研發(fā)的客艙局域網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，是全球首架具備該功能的民航客機。 楚天都市報極目新聞記者李輝 石倩攝影報道

□楚天都市報極目新聞記者 石倩 攝影：楚天都市報極目新聞記者 李輝 通訊員 譚利 李展鵬

12月4日，中國東航C919國產(chǎn)大飛機又添“上海虹橋-武漢天河”新航線。當(dāng)天11時08分，東航使用C919執(zhí)飛MU5385航班，搭載著142名旅客從上海虹橋國際機場飛抵武漢天河國際機場，受到民航最高禮儀“水門禮”的熱烈歡迎。此次飛行標(biāo)志著C919正式執(zhí)飛“漢滬快線”，武漢也成為繼上海、成都、北京等地后，東航C919商業(yè)通航的第8座城市。這也是繼上月中國國航C919執(zhí)飛北京—武漢航線以來，武漢天河機場迎來的第二條C919航線。

東航第9架C919執(zhí)飛漢滬快線

11月28日，機號為B-657T的國產(chǎn)大飛機C919執(zhí)行MU9002調(diào)機航班，從上海浦東國際機場飛抵上海虹橋國際機場，正式加入東航機隊。這是東航作為C919飛機全球首發(fā)用戶，2024年接收的第5架C919飛機，也是東航C919機隊的第9架，更是全球第一架具備客艙局域網(wǎng)服務(wù)功能的C919。此次東航C919首航武漢，正是選用了這架飛機編號為B-657T的C919。

東航方面介紹，這架飛機將常態(tài)化執(zhí)飛“上海虹橋—武漢天河”航線?！皾h滬快線”是東航打造的精品航線，日均在上海與武漢之間往返24班。今后，東航C919將每天一班往返，去程MU5385航班09時20分從上海虹橋國際機場起飛，11時20分抵達(dá)武漢天河國際機場；返程MU5386航班12時30分從武漢天河國際機場起飛，14時整抵達(dá)上海虹橋國際機場。

東航特別為此次C919“漢滬快線”首航制作了紀(jì)念卡冊，包括首航紀(jì)念登機牌和東航C919徽章。

國產(chǎn)大飛機首次實現(xiàn)網(wǎng)上沖浪

C919飛機首次具備客艙局域網(wǎng)服務(wù)功能，這意味著旅客能夠?qū)崿F(xiàn)“坐著國產(chǎn)大飛機，連著Wi-Fi打游戲看電影”。

在這架C919飛機上，每個座椅都各有一個“客艙局域網(wǎng)”提示標(biāo)簽。旅客可通過具有Wi-Fi功能的個人移動電子設(shè)備（手機、平板電腦、筆記本電腦等），在開啟飛行模式后，搜索并連接無線局域網(wǎng)熱點“CEAIR-Wi-Fi”，打開瀏覽器訪問www.muflyer.com，即可進(jìn)入局域網(wǎng)平臺。可玩“空中游戲”，可通過“空中影音”欄目看熱門電影，還可以“打卡博物館”、查詢目的地攻略等。東航為C919客艙局域網(wǎng)服務(wù)專門設(shè)計了“內(nèi)容庫”，會定時更新，內(nèi)容欄目還將持續(xù)拓展。

這架C919的新功能由中電科航空電子有限公司打造，相關(guān)設(shè)備及系統(tǒng)已經(jīng)完成了有關(guān)取證工作。該系統(tǒng)采用高速千兆以太網(wǎng)環(huán)路作為骨干網(wǎng)絡(luò)，是一套集成了無線功能的頭頂顯示器機載娛樂系統(tǒng)，通過動態(tài)負(fù)載均衡和無線信道優(yōu)化，可實現(xiàn)全艙高清視頻點播，并且該服務(wù)器預(yù)留了5G無線通信接口和衛(wèi)星通信接口，未來可以更高效便捷地實現(xiàn)功能升級。

據(jù)悉，目前，客艙局域網(wǎng)服務(wù)為試運行，此后將持續(xù)優(yōu)化，下一步還將陸續(xù)擴容到東航C919機隊的所有飛機。

旅客體驗空中影音非常流暢

當(dāng)日的航班上，不少旅客接受采訪時紛紛為國產(chǎn)大飛機的燈光系統(tǒng)、飛行平穩(wěn)性及局域網(wǎng)服務(wù)點贊。

高三學(xué)生趙啟航是武漢人，為了體驗東航C919執(zhí)飛“漢滬快線”首趟航班，他前一天特地飛到上海，12月4日再飛回武漢。趙啟航說，這已經(jīng)是他第四次乘坐C919飛機了，前幾次分別是上海飛往成都、北京等地。

雖然是第四次乘坐C919，依然讓趙啟航感到激動，因為這是他首次在C919上面體驗空中局域網(wǎng)服務(wù)，“我在飛機上用IPad看了電影，觀影過程非常流暢無卡頓，體驗感非常好?！壁w啟航說。

“特別值得一提的是，國產(chǎn)大飛機的燈光系統(tǒng)有多種模式，就像彩虹一樣絢麗?！壁w啟航對C919的燈光系統(tǒng)和寬敞的座位間距非常滿意。他說，他近1.8米的身高，乘坐其他機型，膝蓋可能頂?shù)角芭抛危鳦919機型，坐下來的時候膝蓋距離前排座位尚有一拳的空間。

從上海前往武漢出差的龔先生也是當(dāng)日乘坐C919的旅客之一，這是他第一次乘坐C919，他對C919最大的感受是“飛行過程非常平穩(wěn)”。

C919累計執(zhí)飛5500班商業(yè)航班

作為全球首家使用C919實現(xiàn)商業(yè)飛行，也是目前C919運營規(guī)模最大的航空公司，東航C919機隊已達(dá)9架，累計訂購達(dá)105架。東航的C919飛機自2023年5月28日商業(yè)首航以來，到2024年11月21日，已累計執(zhí)行商業(yè)航班超5500班、承運旅客超過75萬人次。

此次在“漢滬快線”上投入C919,是東航服務(wù)國家戰(zhàn)略、助力湖北打造國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)重要樞紐，推進(jìn)“四梁八柱”航網(wǎng)建設(shè)的又一有力舉措。此前，東航已在武漢運營C909商業(yè)航線，隨著C919的加入，武漢將成為東航同時運行兩種國產(chǎn)客機的城市。

多年來，東航持續(xù)加大在鄂運力投入，不斷打造湖北特色高品質(zhì)航線。2024至2025年冬春航季，東航在漢日均執(zhí)行航班160余班，同比2023年冬春航季增加1.82%，較2019年同期增加31.25%。其中“漢滬快線”是密度最高的航線，旅客從武漢可以每半小時出發(fā)，通過專屬值機柜臺、專屬安檢通道、專屬行李提取等服務(wù)，實現(xiàn)快速登機、隨到隨走。