11月27日13時(shí)15分，G6857次試驗(yàn)列車從漢口站始發(fā)，途經(jīng)荊州站抵達(dá)終點(diǎn)站荊門西站。極目新聞?dòng)浾叩巧线@趟列車，試乘體驗(yàn)即將開通的荊（門）荊（州）高鐵。荊荊高鐵建成通車后，湖北17個(gè)市州將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo),武漢至荊門列車最快旅行時(shí)間將壓縮至2小時(shí)以內(nèi)。圖為荊門西站。鐵路部門供圖

荊門西站   楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)浾呃钶x攝

楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)崳ㄓ浾吲隋a珩 高偉 通訊員蔡佳麗 陳龍）11月27日，荊門至荊州高速鐵路(以下簡稱“荊荊高鐵”)試運(yùn)行列車從漢口站始發(fā)，一路疾馳抵達(dá)荊門西站。荊荊高鐵12月正式開通后，湖北將圓夢“市市通高鐵”。當(dāng)天極目新聞?dòng)浾咴趦?nèi)的采訪團(tuán)受邀，試乘體驗(yàn)即將開通的荊荊高鐵。

試運(yùn)行列車27日13時(shí)15分從漢口站始發(fā)，15時(shí)40分平穩(wěn)抵達(dá)荊門西站。途中因采訪，列車曾稍作停留，全程實(shí)際運(yùn)行約2小時(shí)。

荊門西站外形酷似一只即將飛騰的雄鷹。在車站東廣場，“打卡”的市民們絡(luò)繹不絕。荊門西站車站規(guī)模為5臺13線，每小時(shí)最多可容納旅客3000人，是湖北省繼武漢站、襄陽東站、宜昌北站后的第4大站。

“車站使用了很多數(shù)字終端，確保在服務(wù)旅客過程中更加智能、精準(zhǔn)、可控?！鼻G門車站副站長王聯(lián)橋介紹，在車站內(nèi)的服務(wù)導(dǎo)臺，12306功能集成實(shí)現(xiàn)了綜控、自動(dòng)化售票、人工助行、能源管理、安全防護(hù)等一體化。它既是旅客服務(wù)“萬事通”，更是荊門西站的“超級大腦”。服務(wù)臺內(nèi)通過6臺電腦“把控”全場，能夠根據(jù)高鐵列車實(shí)際運(yùn)行情況自動(dòng)調(diào)整站區(qū)廣播、檢票時(shí)間，實(shí)現(xiàn)列車計(jì)劃和命令信息化、自動(dòng)化，還能遠(yuǎn)程控制站區(qū)內(nèi)消防、照明、空調(diào)、電梯等設(shè)備設(shè)施，通過信息監(jiān)控實(shí)時(shí)反饋站場設(shè)備、機(jī)房狀態(tài)。

車站還引進(jìn)了安檢查危聯(lián)網(wǎng)比對系統(tǒng)，系統(tǒng)能夠通過圖片信息對比，自動(dòng)識別行李箱內(nèi)的禁限物品，壓縮了旅客進(jìn)站時(shí)間，旅客可以實(shí)現(xiàn)“秒速進(jìn)站”。

在購票環(huán)節(jié)，荊門西站舍棄了傳統(tǒng)封閉式售票廳的設(shè)計(jì)，改為開放式綜合服務(wù)中心，開設(shè)了4個(gè)售票業(yè)務(wù)“全能型”服務(wù)窗口，旅客還能通過窗口旁的臨時(shí)身份證明打印機(jī)自助打印證件。

“智能化服務(wù)設(shè)備設(shè)施，聯(lián)網(wǎng)集中管控，智慧高鐵將給荊門人民帶來出行‘質(zhì)變’。”王聯(lián)橋說，隨著荊荊高鐵開通，荊門將正式進(jìn)入高鐵時(shí)代，荊門至荊州列車最快旅行時(shí)間將壓縮至20分鐘左右，武漢至荊門列車最快旅行時(shí)間將壓縮至2小時(shí)以內(nèi)。荊門市通過荊荊高鐵接入漢宜鐵路后，將實(shí)現(xiàn)與全國高鐵網(wǎng)互聯(lián)互通。