極目新聞?dòng)浾?潘錫珩

通訊員 李丹 產(chǎn)啟斗 方正陽

11月25日清晨，伴隨著淅瀝的小雨，武漢地鐵全線網(wǎng)列車電暖全部開啟，車廂里溫暖如春，給乘客營造舒適的乘車環(huán)境。

乘客上車即感受到溫暖如春

“好暖和，座椅也是溫?zé)岬?，坐上去一點(diǎn)也不冰。”25日清晨，天空下著小雨，給人陰冷的感覺，氣溫還不到10℃。7時(shí)許，武漢市民劉女士從青山仁和路地鐵站搭乘4號線列車，發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)溫暖如春，“地鐵開暖氣了！”

極目新聞?dòng)浾弋?dāng)天探訪武漢地鐵4號線、8號線等多條線路發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入車廂均明顯感受到了暖氣的溫度。金屬座椅表面也是溫?zé)岬?，坐上去不會感到冰冷?/p>

25日清晨，地鐵野芷湖車輛段內(nèi)7、8號線列車冒雨出庫進(jìn)入正線

據(jù)介紹，地鐵車廂內(nèi)的空調(diào)為單一制冷模式，供暖靠的是座椅下方的電暖裝置散發(fā)的熱量。極目新聞?dòng)浾邚奈錆h地鐵運(yùn)營公司了解到，25日清晨開班時(shí)，武漢地鐵所有線路均已開啟供暖模式。

根據(jù)溫度適時(shí)調(diào)節(jié)為全暖、半暖

“列車已啟動(dòng)，電暖開啟，切換至全暖模式……”11月25日凌晨4時(shí)25分，位于武漢市洪山區(qū)珞獅南路的武漢地鐵野芷湖車輛段燈火通明，現(xiàn)場一派繁忙。7號線列車司機(jī)許淼登上G40號車，啟動(dòng)列車同時(shí)開啟電熱；半小時(shí)后，許淼檢車過程中用手摸了摸乘客的座椅，確定供熱正常后關(guān)閉電暖，發(fā)車出庫；凌晨5時(shí)，列車進(jìn)入正線，許淼再次開啟電暖?！傲熊囯娕崆伴_啟，車廂座椅底下的電暖裝置散發(fā)的熱量，使座椅和車廂變得暖和，保障早上6時(shí)開班時(shí)乘客上車就能感受到暖意?！痹S淼說。

25日清晨，7號線列車出庫進(jìn)入正線投入運(yùn)營

“所有乘務(wù)員注意，現(xiàn)全線所有列車關(guān)閉電暖?！痹缟?時(shí)整，7號線乘務(wù)班組長張慶通過手持臺，通知正線所有列車司機(jī)關(guān)閉電暖。

“為保障乘客列車內(nèi)的舒適度，早上7時(shí)起客流逐漸增加，及時(shí)關(guān)閉電暖能夠保證車廂內(nèi)溫度適宜，持續(xù)開啟的話，車廂內(nèi)溫度太高也會讓乘客感到不適?！睆垜c介紹說，根據(jù)規(guī)定，當(dāng)氣溫降至5℃左右時(shí)，開班前列車出庫時(shí)電暖會開至“全暖”模式；當(dāng)天會根據(jù)實(shí)際天氣和溫度情況，分時(shí)段對電暖設(shè)備進(jìn)行“全暖”“半暖”“關(guān)閉”模式調(diào)節(jié)，以保障車廂內(nèi)溫度適宜。

據(jù)了解，25日清晨，武漢地鐵線網(wǎng)進(jìn)入正線運(yùn)營的全部列車同時(shí)開啟電暖。

25日清晨，地鐵列車司機(jī)檢查時(shí)確認(rèn)電暖開啟

地鐵列車檢修人員通過點(diǎn)溫槍確認(rèn)座椅下方電暖工作狀態(tài)

“每年10月起，所有線路專業(yè)維修人員開始對線網(wǎng)列車進(jìn)行冬季專項(xiàng)預(yù)防性維修——‘秋整’，及時(shí)排查和處理隱患，特別對電暖和通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行深度維護(hù)，為寒冷天氣行車做好充足準(zhǔn)備?！蔽錆h地鐵運(yùn)營有限公司車輛中心總經(jīng)理張維久介紹，截至目前，線網(wǎng)所有列車的“秋整”工作已全部完成，均以良好狀態(tài)迎接冬季的寒冷天氣；所有乘務(wù)員已接受了針對冬季寒冷天氣行車的技能培訓(xùn)和演練，為乘客安全、順暢、舒適出行做好了充分準(zhǔn)備。

（圖片由通訊員方正陽拍攝）