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荊楚網（湖北日報網）訊（通訊員 周志勇）“起吊！隨著“隆隆”機器轟鳴聲，機械臂收緊鋼絲繩，將成型的塔材緩緩地吊起。”5月29日上午，在湖北省仙桃市“古河－通海口”110千伏線路π入仙西工程C9桿塔組立施工現場，湖北荊州供電公司使用新型可移動智能組塔裝置組立鐵塔，不到30分鐘，塔身長高9米。這種智能組塔裝置，讓高空組裝鐵塔成了“高空搭積木”，成片吊裝“預制式”的塔材，平均組立一基鐵塔用時只需一天，比全人工安裝速度快了1倍，施工效率顯著提升。

這種新型可移動智能組塔裝置由行走和支撐單元、起升機構、變幅機構、回轉機構、頂升機構、控制系統等組成。該裝置行走履帶寬1.28米，可起吊起1.495噸重量物體，適用于110千伏、220千伏線路鐵塔組立。

荊州供電公司按照“源頭策劃、因地制宜、試點先行、能用盡用、用則用好”的思路，在深化傳統機械裝備施工全場景應用的基礎上，拓展新型機械裝備施工場景，大力推進傳統施工向機械化施工轉變，以新技術、新裝備、新流程應用推動傳統電網建設升級，積極探索全地形條件下的智能化、機械化施工方式，優(yōu)化路徑選擇、桿塔結構等方案，建立流水作業(yè)模式、隨工驗收制度、標準化指導書、標準作業(yè)流程等四項標準，采取自己投入、外部引入、廠家改進等方式添置一套智能化、機械化施工裝備，實現機械化換人減人，形成機械化、智能化、系統化施工標準模式，進一步提升施工安全性和效率。

受地理環(huán)境、地形條件的影響，輸電線路鐵塔組立存在作業(yè)難度大，施工效率低，安全風險高等困難。尤其是河網地區(qū)、臨近帶電體、道路狹窄環(huán)境，大型起重車無法進入、傳統懸浮抱桿和落地抱桿等作業(yè)方式受限。

為此，荊州供電公司轉變思想觀念，由“要我機械化”變“我要機械化”，在搖臂抱桿方式的基礎上，突破傳統思維，不局限于將結構斷面或主材體積變小，大膽創(chuàng)新實踐，將機動絞磨和下部拉線全部改為機載單油缸頂升式機構，將落地式改為履帶移動式，研制出輕型可移動智能組塔裝置。

C9桿塔組立施工地點緊鄰魚塘和房屋。施工作業(yè)人員應用智能數控技術，設置起吊角度、起吊重量、起吊高度等相關參數?！捌瑝K狀的塔材吊至合適位置，塔上作業(yè)人員迅速緊固螺栓，連接塔材，‘積木’便拼好了。”作業(yè)人員張金龍說。

“使用懸浮抱桿組立1基桿塔，18名施工人員2天半的時間才能完成桿塔組立施工?，F在使用該裝置，省去了拉線、絞磨等作業(yè)環(huán)節(jié)，15名施工人員一天半便可完成，大幅提高了作業(yè)效率?！鼻G州供電公司建設部劉飛介紹。

經過實踐證明，該裝置在安全性、經濟性、智能化和綠色化等方面成效顯著。它可取代懸浮抱桿組塔方式，降低施工風險等級；它可將現場作業(yè)人員減少10%，作業(yè)面限制在塔基范圍內，大幅削減了青苗賠償費用，減少了建設投資成本；它具有智能控制系統，實現主要工序遙感控制，提升了數字化水平；它取消了地錨等輔助裝置，減少了作業(yè)場地面積，且能行走，不受道路運輸影響，不需修筑臨時施工便道，降低了對環(huán)境的影響。