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保神高速全線貫通 湖北實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”

發(fā)布時(shí)間:2020年12月29日20:27 來(lái)源: 荊楚網(wǎng)

荊楚網(wǎng)客戶(hù)端—荊楚網(wǎng)消息(記者李琛、趙秀琳 通訊員劉星亮)12月29日,由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的保神高速公路全線貫通,該高速的貫通標(biāo)志著湖北實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”目標(biāo)。

圖為保神高速公路全線貫通儀式現(xiàn)場(chǎng)。圖片來(lái)源:湖北日?qǐng)?bào)

保神高速起于襄陽(yáng)市??悼h后坪鎮(zhèn),與G59呼北高速相接,終于神農(nóng)架林區(qū)陽(yáng)日鎮(zhèn),是湖北“十三五”重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目,是全省“九縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)重要組成部分,也是通往神農(nóng)架林區(qū)的首條高速公路。道路全長(zhǎng)42.998公里,總投資68億元,設(shè)計(jì)速度80公里,雙向四車(chē)道,沿線有五道峽、堯治河、神農(nóng)架3處收費(fèi)站和1個(gè)服務(wù)區(qū)。通車(chē)后,從保康縣進(jìn)入神農(nóng)架林區(qū)將由3小時(shí)縮短為1小時(shí)。

圖為保神高速。通訊員 供圖

該項(xiàng)目于2017年9月開(kāi)工建設(shè),地質(zhì)條件差,施工難度大,特別是2020年以來(lái),受疫情、汛情影響,工期極為緊張,項(xiàng)目建設(shè)方經(jīng)受住了多重考驗(yàn),確保了項(xiàng)目如期貫通。保神高速全線橋梁26座、隧道11座,橋隧比高達(dá)85.36%,是湖北高速公路建設(shè)以來(lái)橋隧比最高的山區(qū)高速公路。兩河口、魚(yú)頭河兩座大橋采用波形鋼腹板連續(xù)梁結(jié)構(gòu),為湖北省高速公路首創(chuàng)。

圖為保神高速馬橋互通。通訊員 供圖

圖為保神高速兩河口大橋(圖中縱向橋梁為兩河口大橋)。通訊員供圖

保神高速陽(yáng)日隧道建有古人類(lèi)生活情境藝術(shù)浮雕。通訊員供圖

保神高速是一條扶貧路、旅游路,沿線有神農(nóng)架、堯治河、五道峽、橫沖等景區(qū)。該項(xiàng)目擴(kuò)大了襄陽(yáng)、宜昌省域副中心城市對(duì)神農(nóng)架的輻射,對(duì)加快鄂西旅游資源整合聯(lián)動(dòng),促進(jìn)區(qū)域礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)和沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

目前保神高速正在進(jìn)行最后收尾施工及聯(lián)網(wǎng)調(diào)試,預(yù)計(jì)春節(jié)前向社會(huì)開(kāi)放。

海報(bào)設(shè)計(jì):李硯青



【責(zé)任編輯:雷榕】

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