長江網10月18日訊（記者陶常寧）10月18日10時18分，由湖北交投集團牽頭投資，在漢央企中鐵大橋局等企業(yè)共同出資參建的鄂黃第二過江通道——燕磯長江大橋試樁開鉆，標志著大橋建設正式進入實施階段。

燕磯長江大橋效果圖。

燕磯長江大橋地處黃岡和鄂州交界處，北岸為黃岡市黃州區(qū)，南岸為鄂州市燕磯鎮(zhèn)。據悉，這座大橋是湖北省推動新一輪過江通道建設的第一座開工的長江橋項目，項目估算總投資125.61億元，建設工期四年半。

燕磯長江大橋效果圖。

大橋設計為雙層過江橋梁，主橋采用主跨1650米雙層懸索橋一跨過江。上層高速公路起于黃岡大廣高速，由北向南沿巴河右岸前行，設陶店互通、江北互通，在黃州六福灣處跨長江至鄂州市燕磯鎮(zhèn)，接武鄂高速公路，全長26.12公里，采用設計速度100公里/小時、路基寬33.5米的雙向六車道標準。下層為城市快速路，起于黃岡江北一級公路，設黃州互通，沿巴河快速路，在黃州大道設上下橋匝道，過江后跨鄂東大道、吳楚大道，接鄂州規(guī)劃的城市快速路，全長9.22公里，采用設計速度80公里/小時，路基寬25.5米的雙向四車道標準。

長江網記者翻閱國家發(fā)改委印發(fā)的《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》，其中提到，2025年前重點推動實施79座過江通道建設，湖北省有24座，就包括鄂黃第二過江通道——燕磯長江大橋。

據悉，燕磯長江大橋的建設有助于武漢城市圈航空港經濟實驗區(qū)建設，對于完善綜合交通體系，發(fā)揮核心物流樞紐綜合效益，打造臨空經濟區(qū)、拉動區(qū)域經濟快速增長，推動武鄂黃黃一體化高質量發(fā)展具有重要意義。