楚天都市報(bào)訊（見(jiàn)習(xí)記者馬清妮）武漢將再添一條過(guò)長(zhǎng)江通道。22日，記者獲悉，湖北省發(fā)改委近日批復(fù)同意了武漢二七路至鐵機(jī)路過(guò)江通道工程項(xiàng)目建議書，接下來(lái)將進(jìn)行項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)。

項(xiàng)目建議書透露，該過(guò)江通道隧道的武昌岸主出入口位于和平大道與鐵機(jī)路交會(huì)處東側(cè)，漢口岸主出入口位于二七路與解放大道交會(huì)處西側(cè)，主隧道全長(zhǎng)4531米，將新建武昌匝道、漢口匝道。配套建設(shè)管理中心、武昌風(fēng)塔、漢口風(fēng)塔、給排水、通風(fēng)、供電及照明、通信及監(jiān)控、消防等附屬工程。

值得一提的是，該項(xiàng)目建議書透露，項(xiàng)目中漢口解放大道至沿江大道段與地鐵10號(hào)線同步合建。昨日，武漢城建部門相關(guān)工作人員解釋，這一同步合建，主要原因是解放大道至沿江大道段開(kāi)發(fā)較為成熟，同步合建可節(jié)省城市空間，也減少交通壓力。

根據(jù)武漢市軌道交通遠(yuǎn)景年線網(wǎng)規(guī)劃圖 (2014-2049)，地鐵10號(hào)線從蔡甸區(qū)的常福出發(fā)，經(jīng)過(guò)三鎮(zhèn)，直抵武漢火車站，且兩端均有預(yù)留延伸條件，一穿漢江、墨水湖，兩穿長(zhǎng)江。

記者了解到，今年初，武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）獲批，其中批復(fù)了新港線（原10號(hào)線二線工程)，從工業(yè)四路至桃橋湖，設(shè)車站11座。而10號(hào)線一期(萬(wàn)家湖到武漢火車站)及二期工程(常福到萬(wàn)家湖)已進(jìn)入武漢第五期軌道交通規(guī)劃，待上報(bào)至國(guó)家發(fā)改委審批。地鐵10號(hào)線在二七路處以何種形式穿越長(zhǎng)江，暫時(shí)未確定。

攤開(kāi)武漢地圖發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)江二橋和二七長(zhǎng)江大橋合圍的區(qū)域，沿江地帶都發(fā)展比較成熟，交通壓力也較大。二七路至鐵機(jī)路過(guò)江通道的建設(shè)，將進(jìn)一步緩解武漢市中心城區(qū)過(guò)江交通壓力，促進(jìn)“兩江四岸”均衡發(fā)展，為兩岸居民，尤其是二七片區(qū)和鐵機(jī)片區(qū)的居民過(guò)江出行提供便利。

截至目前，武漢已建成通車的共有15條過(guò)長(zhǎng)江通道，包括10座過(guò)長(zhǎng)江大橋，5條過(guò)長(zhǎng)江隧道。除了二七路至鐵機(jī)路過(guò)江通道，武漢還規(guī)劃了江岸堤角至青山工業(yè)大道過(guò)長(zhǎng)江通道。