最近，一則關(guān)于青島地鐵1號(hào)線一項(xiàng)目施工方自曝工程質(zhì)量問(wèn)題的消息引爆網(wǎng)絡(luò)。

爆料人為什么要舉報(bào)自己的施工項(xiàng)目？工程質(zhì)量到底有什么問(wèn)題？

爆料方：混凝土薄了 鋼筋間距大了

昨天上午，央視財(cái)經(jīng)記者聯(lián)系到爆料人劉飛云，他告訴央視財(cái)經(jīng)記者，原本他與上級(jí)勞務(wù)發(fā)包人已解除合同，但因中間人“酬金”再次引發(fā)矛盾，決定舉報(bào)。

根據(jù)爆料，劉飛云的公司在項(xiàng)目施工中為了節(jié)省耗材，將原本圖紙規(guī)定的20厘米鋼筋間距加長(zhǎng)為23厘米或25厘米。

爆料人 劉飛云：它沒(méi)有原來(lái)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的那種抗壓程度。春陽(yáng)路是青島市的一個(gè)主路，很多的大車都要從上面經(jīng)過(guò)。

此外，劉飛云還爆料說(shuō)，管廊溝槽用原狀土大石頭回填，沒(méi)法夯實(shí)，會(huì)沉降坍塌；圖紙?jiān)O(shè)計(jì)電纜墊層厚度不足20厘米，實(shí)際只有10厘米，有些地段直接沒(méi)有澆筑墊層。此外還有電纜保護(hù)管的管壁厚度不足等問(wèn)題。

爆料人 劉飛云：3月份，我們干了325米。我們是按圖紙施工的，但是甲方說(shuō)能干就干，不能干滾蛋?，F(xiàn)在工程是責(zé)任制、終身制，如果要出現(xiàn)安全事故，到時(shí)候我們公司是第一責(zé)任人。

據(jù)了解，和劉飛云簽訂勞動(dòng)合同的是一家叫做順源達(dá)的公司，根據(jù)雙方的約定，劉飛云所在的遠(yuǎn)望公司負(fù)責(zé)青島市城陽(yáng)區(qū)春陽(yáng)路電力土建工程施工分包工作，包括支模、排管澆筑、混泥井澆建筑、墊層、鋼筋制作等內(nèi)容。

6月16日，雙方簽訂協(xié)議解除合同，遠(yuǎn)望公司保證“不上訪、不投訴，不舉報(bào)工程質(zhì)量和違法分包及拖欠農(nóng)民工工資等問(wèn)題”。

岳成律師事務(wù)所律師 岳屾山：該協(xié)議可能給社會(huì)公共利益帶來(lái)?yè)p害，按照合同法第52條規(guī)定，屬于合同無(wú)效的情況。

青島地鐵：正進(jìn)行破拆調(diào)查 鋼筋布設(shè)存問(wèn)題

青島地鐵回應(yīng)稱，該工程系青島地鐵1號(hào)線外部電力管道配套工程，全長(zhǎng)7.7公里，目前已施工約1.5公里。目前，已對(duì)這1.5公里工程進(jìn)行了局部挖掘和破拆檢查。

央視財(cái)經(jīng)記者來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)看到，現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)沒(méi)有在施工的跡象，一臺(tái)停止工作的破拆機(jī)旁是一處已經(jīng)拆去最頂層結(jié)構(gòu)的管廊，部分鋼筋和管道裸露了出來(lái)，可以大致看到上層鋼筋的排布情況。

青島地鐵集團(tuán)1號(hào)線公司總經(jīng)理 殷險(xiǎn)峰：鋼筋的排距有的比較近，這有的距離又稍微遠(yuǎn)了點(diǎn)，排布得不均勻，施工的水平有一些問(wèn)題。

央視財(cái)經(jīng)記者在破拆點(diǎn)附近，還看到了同被舉報(bào)的管廊溝槽用原狀土大石頭回填的情況。對(duì)此，青島地鐵表示，這只是臨時(shí)措施。

青島地鐵集團(tuán)1號(hào)線公司總經(jīng)理 殷險(xiǎn)峰：一開(kāi)始是這么設(shè)計(jì)的，后來(lái)改了，過(guò)程當(dāng)中因?yàn)楦姆桨福瓲钔粱靥钜彩且粋€(gè)臨時(shí)措施。既然將來(lái)要這樣搞的話，現(xiàn)在就是可以先填上，將來(lái)再挖出來(lái)。用原狀土回填，和用石粉回填的成本相差五六百萬(wàn)元。

青島地鐵表示，目前全線已經(jīng)破拆了5處，正交由第三方單位山東省交通科學(xué)研究院，對(duì)破拆點(diǎn)進(jìn)行情況調(diào)查，近期將出具報(bào)告。

山東省交通科學(xué)研究院工程職員 封忠意：現(xiàn)在目前墊層分布不均吧，現(xiàn)場(chǎng)條件有限，破出來(lái)的比較少，破拆點(diǎn)是由青島地鐵集團(tuán)調(diào)查組定的。

葛洲壩集團(tuán)電力公司回應(yīng)：曾發(fā)現(xiàn)分包情況并要求整改

在爆料中，劉飛云表示，該項(xiàng)目到具體施工人員手里已經(jīng)被層層分包了5次。對(duì)此，總承包方葛洲壩電力公司回應(yīng)稱，他們?cè)诖饲耙呀?jīng)發(fā)現(xiàn)分包情況，并對(duì)相關(guān)公司提出了整改要求。

青島地鐵施工方 爆料人 劉飛云：順源達(dá)是個(gè)皮包公司，只有一個(gè)人，下面沒(méi)有任何員工，也沒(méi)有任何管理人員。

劉飛云介紹，該標(biāo)段總承包方為中國(guó)葛洲壩集團(tuán)電力有限責(zé)任公司，總承包方通過(guò)青島永利捷電力工程有限公司、青島順源達(dá)勞務(wù)有限公司等層層分包，最終由他所在的青島遠(yuǎn)望建筑安裝工程有限公司實(shí)際施工。

昨天下午，央視財(cái)經(jīng)記者來(lái)到了青島地鐵1號(hào)線該項(xiàng)目的辦公所在地，葛洲壩電力公司的黨委副書(shū)記表示，他們?cè)陧?xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中曾發(fā)現(xiàn)分包情況，并于5月20日給永利捷發(fā)去整改通知，要求其在5月31日前整改完畢。

中國(guó)葛洲壩電力公司黨委副書(shū)記 瞿峰：涉嫌層層轉(zhuǎn)包、層層分包的情況，我們及時(shí)下發(fā)了整改通知，在6月5日，跟他解除了勞務(wù)分包合同。

葛洲壩電力公司稱，具體情況還在內(nèi)部自查當(dāng)中。

中國(guó)葛洲壩電力公司黨委副書(shū)記 瞿峰：目前已經(jīng)成立了專門的工作組，進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。在第一時(shí)間，對(duì)原項(xiàng)目班子集體就地免職，公司組織專門的人，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了全方位的管控。